标题:首批尚界H5车主的朋友圈里,炸锅了
昨天同事小罗刷着手机,突然嚷嚷“尚界H5预售刚开,已经5万订单了?真的假的,谁在买?”我还没拿主意,车友群就炸了,只见群里头一帮南方兄弟纷纷刷订单截图。才一天出头,就这速度?有点像去年问界刚上的时候,大家抢着填信息、怕晚了领不到补贴。
讲价格,确实狠。16.98万的起步,沪上那边前几天就传出消息,说华为头回把车价做到20万以下,原先智界那些都得二三十万起,上汽这波据说成本压得死死的。销售部里老范还跟我吹牛呢,说上汽供应链厉害,专会干砍价,“都说利润瘦到不能再瘦,真服了。”其实前阵子华为余总还开玩笑:低于29万是卖一台亏一台,这16.98万咋算的账,外行真搞不懂。
这车尺寸开出去,显得颇高大。定位中型SUV,车身我记得是4780长,1910宽,1664高,轴距差不多2840。下午逛小区停车场碰上阿勇,他就在那数,“你看后排三座是真的,第三个人坐着还有腿,不紧凑。”北方家里老人刚好用得上。热心邻居大姐喜欢问:“后备箱能放几箱子大米?”又来这灵魂问题。其实我刚才看,座椅放倒挺平,搬家能塞下两台台式电脑。
动力这块,师傅们总有话说。我那边汽修门口吃烟的涛哥今天又唠:“增程版听说能跑一千三百公里,纯电那就六百多吧,不过能耗低得和别家不太一样,油耗就是4个多一点点。”有群友自己测过,说百公里电耗大概十三左右,不太费钱。有人还嘀咕:“增程系统用的是新型热管理,不像早期理想那套,夏天不飙温。”听这就有点门路了,后期修车说不定还省些麻烦。
冷门配置你不注意都发现不了。有说顶配有电动副驾驶腿托,不过平配没有,懂行师傅嗑一句:“电动腿托无用雕虫小技,但天天看手机躺着累死。”还有城市辅助驾驶,用的是华为最新的ADS 4系统,这玩意早先只有高端车有,现在下放到20万以内。隔壁老胡开智界,说自适应巡航比之前稳得多,晚上高速来车远光都能自动闪避,听起来像玄学实际是靠摄像头和算法。
还有件事博主们好像没提,尚界H5用了上汽的防撞铝合金车门。小李去年撞了同款材料的车门,后保险公司查的时候,师傅直说:“铝的,不是钢的,不容易锈。”这玩意修起来也麻烦,听说上汽200公里范围内会派人上门检测,直接带新面板换——不过别去小作坊,容易装不上。
养护上,据说这次4S店搞了一项冷门活动,所有预订用户送首年三次免费补电和一次底盘检查,天热的时候,上海那边电池管理老头说,检起来“一查就有故事,有莫名刮擦,多数车主都自己没对上眼。”可见这家有点实诚憨厚。
用车误区随时被群里纠正。有人以为纯电536公里,跑高速能上六百,实际到冬天掉得快。卖车的朱哥吐槽:“电车续航最好乘二减一百。”还有个小插曲,前天外地用户首撞,前脸保险杠甩掉一块,群里都说一千多能修,其实尚界的材料是软弹性,不怕轻撞,车主自己两小时装回去了,挺皮实。
至于后续车型,销售嘴里总爱提:“过两年,轿车版和更大SUV陆续出来,给你们早做作业,别到时又抢不着。”关于专属超级工厂那事儿,贾总上次路演吹过,首期六十亿投进去,团队五千号人,有点像造手机那套玩法,说是交付稳如老狗。
至于家里谁最关心新车?其实我妈昨天问 比亚迪和尚界到底差在哪。朋友阿胜说,现在鸿蒙智能座舱用起来,小毛病不多,语音识别没再乱跳,年轻人喜欢吧。旧款问界还偶尔会掉线,有师傅嘀咕:“现在都传鸿蒙系统省电,实际用半年才见分晓。”
顺带说个小众八卦:尚界H5的钥匙造型,师傅调侃像旧款沃尔沃,但有一圈人就吃这“传统”套。新品牌弄得花里胡哨也没用,关键锁车随手开门顺畅,家里边老人都说,“不怕手滑。”
这一段日子,车友们忙着换群名,有的叫“尚界车队”,有的直接叫“鸿蒙便宜车打卡”。还能多热闹多久?没人敢保准。或许,再过俩月,还能见到谁家邻居在路口堵车,尚界H5蓝色的新车牌一亮,能唤起同样的抢车记忆。买还是不买?大家都在问,饭桌上,一句“谁买尚界谁等钥匙”,成了新笑话。
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