倪妮现身成都车展，全新凯迪拉克XT5亮相中庭，售价22.99万元起真相揭晓

成都车展凯迪拉克全新XT5上市 22.99万元起

8月末的成都，天色还带着点夏天的闷热，展馆外面飘着烤串味。凯迪拉克把“2025秋季艺术大赏”搬进了车展现场，还顺手给全新XT5办了个一周年庆。三件“大地”主题装置摆在中庭，看的人一会儿拍照一会儿去摸车门漆面——那块叫“赛里木蓝”的颜色，在灯光下有点像雨后湖水。

我到的时候，人群正往舞台那边挤，说是倪妮来了，她站在XT5旁边笑得很松弛，一身长裙跟车漆倒挺搭。据销售小李悄声说，从今天起她就是品牌代言人，要和樊振东一起撑起广告画面，“一个文艺，一个运动”，听起来是这么个意思。

这次他们搞了三个所谓的周年惊喜：老用户继续享那个金身权益，新加了一款“大都会版”，全款24.49万，配置主打城市通勤；还有限时补贴政策——增换购最高1万，加上5000元定金抵1万元尾款，把价格压到了22.99万起。我看微信群里已经有人算账，说比去年提车便宜不少，不过也有人吐槽自己买早了两个月，现在只能安慰自己“先享受先幸福”。

聊到配置，小李指着中控屏让我摸，那块33英寸9K环幕屏确实细腻，他说这个屏防眩目效果不错，我用手机手电照过去反光不刺眼。音响是AKG录音棚级别的，据说能分辨出鸟叫里的高低频差别，这种事我没法验证，但放了一段爵士乐确实干净。而且双层夹胶风挡配ANC主动降噪，高架桥底下都安静得有点不真实。不过真要夸，我更喜欢它后排纯平地板——以前朋友家的老SUV，中间位置坐久了腿麻，这台就舒服多了。653升后备厢空间，他们现场塞进四个28寸箱子和婴儿推车，还有空隙放零食袋子，看着就安心。

到底还是底盘功夫硬。这套蜂鸟底盘MAX被师傅称作“三件宝”：Twin-clutch矢量四驱、RTD电子阻尼悬挂、Brembo六活塞卡钳。他举例，上回试驾时遇到半坡湿滑路，一只后轮空转不到半秒，就把动力甩给另一侧直接脱困；悬挂每秒扫500次路况调节100次阻尼，过减速带像踩棉花；刹车脚感线性，不会突然咬死吓你一跳。我问他维修成本，他摇头笑：“这套东西坏不了，你担心的是轮胎磨得快。”

安全部分，他们一直强调全球统一标准，全系标配22项主动安全功能，其中3D Haptic振动座椅挺特别——方向盲区来人时座椅哪边震哪边，有一次试驾员在匝道口体验过，说比哔哔声更直观。另外笼式钢梁结构用料比例很高（86.9%都是超高强度钢以上），听起来像盖房子的参数。他们推出的“全路况金身保障”政策，也让一些事故中的用户免费换上等价新车，小李翻手机照片给我看过一个案例，是南方暴雨冲垮山体砸坏车辆，那位女司机后来开着同款颜色的新XT5又跑去西藏旅行去了。

下午撤场前，我蹭到了蜂鸟俱乐部的小聚角落，有几个老用户聊自驾路线，一个东北口音的大哥分享冬天从哈尔滨一路开到漠河，“零下三十几度早晨冷启动没掉链子”。他说唯一遗憾就是油耗高，不过他摊手：“这么大个铁疙瘩，你想省油？想啥呢。”话音刚落旁边有人接茬：“你可以考虑少踩急加速啊。”大家笑成一片，倒也应景这个品牌常挂嘴上的那句——莫问前路，尽是坦途。

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