现在咱们老百姓过日子，车子是越来越重要了，尤其是有老人有小孩的家庭，一辆普通的五座车，到了周末或者节假日想全家一起出门，那可真是个头疼事。
人一多，车里就挤得跟沙丁鱼罐头似的，后备箱也塞不下几个包，出游的好心情还没出门就先打了折扣。
所以，很多人都把目光转向了那些看起来又高又大的七座SUV。
但是问题也跟着来了，市面上很多所谓的七座车，第三排座位小得可怜，坐进去腿都伸不直，成年人坐个半小时就腰酸背痛，基本上就是个摆设，而且一旦坐满了人，后备箱就几乎没什么空间了，这样的车买回来，真的解决问题了吗？
今天咱们就来好好聊一聊一款车，它就是一汽-大众推出的全新揽境。
这台车号称是个“大家伙”，主打的就是一个“大”字，咱们就来仔细看看，它这个“大”是吹牛皮，还是真的有真材实料，能把咱们中国家庭出行的这些烦心事儿给一次性解决了。
首先，这台车一上来就给咱们出了个选择题，因为它有两张完全不一样的“脸”，也就是两种前脸设计。
这可不是简单地换个标或者改个颜色，而是两种风格的彻底区分。
这就好比同一个人，可以穿上西装去上班，显得特别稳重专业；也能换上运动装去打球，看起来活力四射。
大众的设计师这回算是把咱们中国人的心思给摸透了，知道大家买车的需求越来越个性化，不再是千篇一律，所以干脆把两种选择都给你，你喜欢什么样的风格，就选什么样的车。
一种是R-Line运动版，那个前脸造型特别有冲击力，一个大大的“X”型，配上黑色的网状格栅和两边看着很凶的进气口装饰，还有点像猛兽的獠牙，整个车头看起来就充满了战斗气息，特别适合那些虽然当了爸爸但心里还住着一个热血青年的车主。
开这么一台车，感觉自己都年轻了好几岁。
另一种呢，叫拓境锋锐版，走的是完全不同的路线，它的进气格栅特别宽大，里面用了很多亮闪闪的镀铬件装饰，整个车头看起来特别厚重、有气势，给人一种沉稳又豪华的感觉。
这种设计，就更适合那些需要兼顾商务场合，希望车子能给自己带来一些身份感的车主。
所以说，揽境在外观上就给了你充分的尊重，让你自己来决定这台车要呈现出什么样的气质。
看完了车头，咱们再绕着车走一圈看看它的身板。
这台车的尺寸确实是它最大的本钱之一，车长超过了五米一，轴距也快接近三米了，这两个数字摆在这里，就决定了它绝对是个大块头。
但是，大并不意味着笨重。
设计师用了一些很巧妙的线条，让车身侧面看起来很修长，车顶还有一点点往后倾斜的溜背感觉，这样一来，既保证了车里面乘客的头部空间，又避免了让车子看起来像一个呆板的“大方盒子”。
而且细节上做的也很到位，比如车窗边上恰到好处的镀铬条，还有那个特别有仪式感的天使之翼迎宾光毯灯，就是你一打开车门，它会在地上投射出像翅膀一样的光影，这种感觉一下子就把档次感给提上来了。
再加上那个二十一英寸的大轮毂，造型像一朵盛开的花，让这个庞然大物也多了一丝时尚和精致感。
车尾的设计也紧跟潮流，用的是现在最流行的贯穿式尾灯，晚上点亮之后，一条红线横贯车尾，中间的大众标志也能跟着一起发光，不仅科技感十足，在路上的辨识度也非常高，老远一看就知道是它。
拉开车门坐进车里，第一感觉就是被科技感包围了。
整个中控台是一个环抱式的设计，最吸引眼球的就是那三块大屏幕。
驾驶员正前方是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，除了能显示速度、转速这些基本信息，它还有一个特别厉害的功能，就是AR实景导航。
这个功能有多好用呢？
举个例子，咱们开车经常会遇到一些很复杂的立交桥，好几层路绕来绕去，光听导航语音说“前方右转”，经常会开错道。
有了这个AR导航，仪表盘上就会直接显示出前方道路的实时摄像头画面，然后一个大大的虚拟箭头会直接“贴”在你该走的那条路上，指引得清清楚楚，就像打游戏一样，想开错都难。
中间那块15英寸的中控大屏，清晰度非常高，达到了2K级别，用手在上面滑动、点击，就跟操作咱们手里的智能手机一样流畅。
它还能分屏显示，比如左边显示导航地图，右边让副驾驶的家人帮你找歌或者调空调，互不耽误。
副驾驶前面还有一块11.6英寸的娱乐屏，这个设计可以说对中国家庭太友好了。
跑长途的时候，坐在副驾的爱人或者孩子再也不会觉得无聊了，可以自己看看电影、听听音乐，甚至还能帮忙设置导航路线，大大减轻了驾驶员的负担，也让旅途变得更有乐趣。
最后，咱们来聊聊这台车最核心的部分，也就是它的空间表现，这才是它敢叫板所有对手的底气所在。
揽境提供了六座和七座两种座椅布局，这两种布局针对的是不同的家庭需求。
先说六座版，它采用的是2+2+2的布局。
这种布局的精髓就在于它的第二排。
它不是普通的长条座椅，而是两个独立的电动座椅，就像飞机上的公务舱一样，不仅可以前后、靠背多向调节，还配了那种可以托住脖子的航空头枕，长途乘坐会非常舒服。
最关键的一点，是这两个座椅中间留出了一条宽达23厘米的过道。
这个过道有什么用？
用处太大了！
它意味着第三排的乘客上下车，可以直接从中间走过去，再也不用像以前那样，需要先把第二排的座椅费力地翻折起来，然后弯着腰、缩着身子往里钻了。
家里有老人的话，这个设计就显得格外体贴和人性化，让老人上下车能保持一份从容和体面。
再说七座版，它用的是2+3+2的布局，追求的是空间利用率的最大化。
当你需要搬家或者拉一些大件物品的时候，把第二排和第三排的座椅全部放倒，就能形成一个纵深长达2.3米，容积高达2451升的纯平大空间。
这是什么概念？
一张单人床垫都能轻松放进去，临时当个露营车都没问题。
当然，最能体现它空间实力的，还是在坐满七个人的情况下，它的后备箱表现如何。
很多七座车一旦坐满人，后备箱就小得可怜，只能放几个书包。
而揽境在坐满七个人的时候，后备箱依然有350升的容积。
这个数字可能有点抽象，咱们换个更直观的说法，就是它可以同时装下两个24寸的大号行李箱，再加上两个20寸的登机箱。
一个七口之家出门旅行几天的行李，都能安排得明明白白，这才是真正解决了全家出行的核心痛点。
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