塞纳这车，我是两年前提的，落地回想还挺新鲜，现在车库里趴着已经八万公里了。头一次提车时候邻居王师傅还逗我：“日系MPV也敢下手？美得你。”现在王师傅排队想体验他孙子的童车，说塞纳空间是真大，话里有点挤兑，带点羡慕意思。用着也就那回事，真实不造作。
有件事得先说说，格瑞维亚车主群里前几天炸了锅，那边反馈内饰莫名响动，一个群友号称后备箱附近咕噜咕噜，搞得他老婆都嫌弃。塞纳身上，这毛病没咋出现。我自己也就天窗走坑洼路会有细小响动，其实不细听都忽略了。上次在北环路堵车，副驾老范举着咖啡说这车隔音还是没德系扎实，说话就有点飘，话音还没落，他发现副驾驶抽屉里不知怎么藏了条旧充电线，颠起来也能跟响动掺和。
维修这块，八万公里没大的零件出过问题。上个月有家长开GL8掉了半轴，车友群都在笑他，美系悲剧啊。塞纳这边平平安安，顶多换过机滤，师傅说“丰田这玩意儿似乎就不坏，油水足了撒撒欢”。机油我一直在4S店里换，虽然有维修工说自己进货的“德国货保五万公里”，可我老觉心里不扎实。外面说机油哪个高级哪个牛，谁知道灌的是啥，听说有家修理厂上个月被举报卖假油，亏劳动了。“去店里最不省钱但最不糊弄，反正也就700块，不到800块吧，连工带料。”师傅语气总是那么随意。
油耗嘛，这车一直吃92号，中石油加得多，偶尔凑热闹试了几次95号——邻居赵哥说“你加95上高速拉得动大件儿”，我真没摸出来区别。再说了，动力没啥变化，还不如成天琢磨加哪家油好点。综合下来油耗6.2L上下，再短程如上个月国道五十公里，极限最低我瞄过4.7L，跟新车差别真不大。开过老款轿车的老爸老是羡慕：“你这车怎么没我那老君威油老虎？”对啊，这车省油是真实的，不像有些电车宣传得天花乱坠。
还有一个冷门细节，前阵在车友群里聊到塞纳有无特殊隐藏配置。有人扒拉说全景监控能升级，得自己去某宝淘个副厂摄像头，自己拆门板，“小心别把卡扣整断了，修起来难受”，我们家没做。对比新老车型，好像新款多了点手机无线快充，上一代还只是USB，充电龟速，不时吐糟；后来自己买个外置充电宝放扶手箱里，反而用得顺手。配置升级这块塞纳向来不出风头，没腾势D9那种自吸小餐桌，缺点也就成了特色。
忽然想起去年秋天，在外面修理厂遇到个技师，他说这车“底盘不算软，但压井盖不飘，悬架用料不偷工，丰田的良心都糊在车底”。那时候我还纳闷，塞纳除了内饰塑料感重，“啧啧，这车座椅像搂猪皮梯子”，要说那点儿也是丰田惯性吧。室内用料是槽点——门板尤其，夏天暴晒还透着点异味，副驾驶有位同事就说“这车下档次，谁买谁后悔”。其实他家GL8还老掉头枕，彼此彼此。
智驾辅助？附近销售一抬杠，说塞纳要是来套L2或者更智能点的，跟隔壁D9扛把子有的一拼。现在塞纳这自动刹车勉强算安全，如果真能搞上一套加强版智驾，那开着去福建高速也能歪着玩，第一代塞纳可没这个命。二手价呢，老王前个月问我：“你家要是不想用了，二手市场塞纳还挺坚挺，比那些某些品牌掉价慢——维修师傅偷偷说‘丰田不烂别指望捡漏’。”
三公里外的修理铺，师傅昨日还吐槽，“塞纳这玩意儿，整天就换保养，想见点毛病都困难”，嘴上虽然调侃，心里还是认丰田省心耐用——油进得顺，火花塞都不乐坏。日常琐事一大把，上次后排孩子脚丫踹掉杯架，我自己拿着502糊了下，也能用。夏天出门，隔音是差点意思，路噪吹得猪狗不宁，改装也懒得搞。
前天车友群里一个老铁晒自己的塞纳标都磨花了，说要上手喷个新色，结果被群主揶揄“团购贴纸算了，别整花里胡哨。”我心想，这车就这样，标志没了也还是它，坐着扎实，每天无可无不可。说多也没啥，不下雨的时候隔壁卖烧饼的孙师傅坐副驾就爱掏出旧收音机放二人转，“丰田这车还挺扛造”，嗤笑着闲聊，一路晃荡下去，车里外折腾折腾，小日子就这么过。
信源咋说呢？有的是师傅嘴里讲的，有的是群里扯淡，也有自己路上开出来的实打实，蒙混不得。你说塞纳，归根到底，“省心、皮实、油耗低”，毛病有点，个性也有，要说隔音、档次感，还是差GL8和腾势小半步。最后，至于谁家涂料味重，谁家座椅夹脚，这车哪哪都有点神秘，还真不好统一下结论。
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