现在很多家庭在考虑买车的时候，预算提到了三十万左右，目光自然就投向了那些空间大、坐着舒服的中大型SUV。
这时候，一个挺有意思的选择题就摆在了大家面前：都是大众旗下的车，一汽-大众的全新揽境和上汽大众的途昂Pro，到底该怎么选？
很多人第一反应可能觉得，这不就是“兄弟俩”嘛，长得有点不一样，骨子里应该都差不多吧？
要是真这么想，那可就容易错过一些关键的细节了。
实际上，当我们把这两台车放在一起，仔仔细-细地扒拉一遍，就会发现它们之间的差别还真不小，尤其是在怎么讨好咱们中国家庭用户这件事上，思路和做法可以说是大相径庭。
咱们老百姓买车，最关心的就是花出去的钱值不值，能换来些什么东西。
我们就拿市面上卖得最火的，价格都在三十万上下的版本来对比一下。
你花差不多的钱，坐进途昂Pro里，车里会亮起一圈氛围灯，是单色的，挺规矩，也挺有德系车那种严谨的感觉。
但是你再坐进全新揽境里，好家伙，直接给你一个30种颜色可选的氛围灯。
今天想浪漫一点，可以调个紫色；明天带孩子出去玩，可以换个活泼的橙色。
这种感觉上的提升是非常明显的，它不只是一个灯，而是让整个车厢的氛围都跟着你的心情走，高级感和温馨感一下子就上来了。
除了这种感官上的体验，更实在的是安全方面的配置。
同样的价格，全新揽境给你配上了车道保持、变道辅助、开门预警这些非常实用的主动安全功能。
这些功能听起来好像挺专业，说白了就是，你在高速上开车有点走神，车子会帮你修正方向盘，让你一直在车道里；你想变道，后方有车，后视镜会闪灯提醒你；停在路边开门，后面来了个电动车，车门也会预警，防止“开门杀”。
这些都是在关键时刻能避免事故、保障家人安全的好东西。
可是在同价位的途昂Pro上，这些配置是找不到的。
这么一对比，谁的诚意更足，谁更替驾驶员和乘客考虑，答案就非常清楚了。
说完了内在的配置，咱们再来看看外在的“块头”，也就是空间。
中国人买车，对“大”有一种执念，特别是对于家庭用车来说，空间大就意味着更舒适、更实用。
全新揽境是目前大众在全球范围内尺寸最大的SUV，这个名头可不是白叫的。
它的车长超过了五米一，宽度也超过了两米，往那一停，整个气场就非常足，一看就是个“大家伙”。
途昂Pro虽然也不小，但跟揽境并排站在一起，还是能明显感觉出揽境要大上一圈。
你可能会说，它们的轴距不是一样的吗？
没错，轴距决定了腿部空间的基础，但车身的宽度和高度，才真正决定了车内横向空间和头部空间的宽敞程度。
揽境更宽、更高，带来的直接好处就是，第二排就算坐三个成年人，肩膀也不会挤在一起；第三排的乘客，头部空间也更充裕，不会有压抑感。
而最能体现空间优势的地方，就是后备箱。
在所有座椅都立起来的情况下，揽境的后备箱还有350升的容积，而途昂Pro是286升。
这多出来的六十多升是什么概念呢？
打个比方，一个标准的20寸登机箱，容积大概就是三四十升。
这意味着揽境比途昂Pro能多放一个半登机箱。
对于一个需要满载出行的多人口家庭来说，这个差距是决定性的。
全家出游，揽境的后备箱可以从容地放进行李箱、儿童推车和各种背包，而途昂Pro可能就需要你精打细算，甚至把一些行李放到座位上了，实用性高下立判。
接下来聊聊大家关心的动力和油耗。
一台这么大的车，很多人会担心它开起来会不会很“肉”，油耗会不会高得吓人。
这两款车用的都是大众非常成熟的第五代EA888发动机，动力基础都很好。
但是，在动力选择和调校上，揽境又显示出了更聪明的策略。
途昂Pro只提供一个高功率的450TSI版本，动力确实猛，但油耗也相对高一些，官方数据是百公里8.35升。
而揽境呢，它给了消费者两个选择。
如果你追求极致的动力体验，它的450TSI版本不仅加速比途昂Pro还快一点点，油耗也控制得稍好一些。
但揽境真正的“杀手锏”是它的380TSI版本。
这个版本的动力，对于我们绝大多数人的日常使用场景，比如上下班通勤、周末郊游、高速巡航，是完全足够，甚至可以说是绰绰有余的。
而它带来的最大惊喜，是油耗。
官方公布的WLTC综合油耗只有百公里7.45升。
这是一个什么水平？
很多紧凑型SUV，甚至一些轿车，也就这个油耗水平。
一台车长超过五米、体重超过两吨的中大型SUV能做到这个油耗，真的是非常了不起。
这意味着你不仅在买车的时候入门门槛更低，在长期的使用过程中，每年都能省下一笔可观的油费，这可是实实在在的真金白银。
最后，我们必须谈谈安全，这是所有一切的基础。
在看不见的地方，揽境也下足了功夫。
从车身结构来说，它的高强度钢材使用比例高达84%，最关键的A柱、B柱等部分，用的都是强度极高的热成型钢，这就好比给车子穿上了一身坚硬的“铠甲”，在发生碰撞时能最大限度地保证车内空间的完整。
更值得一提的是，揽境还增加了一个前排中央安全气囊。
这个配置很多人可能没听过，它的作用是在车辆受到侧面撞击时，在主驾驶和副驾驶之间弹出一个气囊，防止两个人的头部因为惯性相互碰撞造成二次伤害。
这个小小的细节，体现了工程师对真实碰撞场景的深入思考和人文关怀，而这一点，在途昂Pro上是没有的。
再加上前面提到的那些丰富的主动安全系统，比如能提前预判并辅助规避前方障碍物的紧急避让辅助功能，以及在通过十字路口时能监测侧向来车的交叉路口辅助功能，揽境构建起了一套从被动防护到主动规避的全方位安全体系。
它不光是在事故发生后保护你，更在努力地帮助你避免事故的发生。
综合来看，虽然途昂Pro也是一款不错的产品，但全新揽境在对家庭用户需求的理解上显然更进了一步，它在空间实用性、配置丰富度、燃油经济性和安全科技方面都展现出了更强的竞争力，为消费者提供了一个价值感更高的选择。
全部评论 （0）