就在今天，德国ATP测试场传来令人振奋的消息：仰望U9赛道版工程测试车以472.41 km/h的极速成绩，成功打破全球纯电动超跑最高时速纪录，成为中国首台问鼎世界极速巅峰的电动超跑。这一成绩不仅彰显了中国新能源汽车技术的飞跃，也标志着中国品牌正式跻身全球顶级性能超跑阵营。
此次极速挑战由德国著名车手Marc Basseng驾驶完成。值得一提的是，Marc Basseng曾在2024年驾驶Aspark Owl SP600创下438.73 km/h的电车极速纪录。短短一年后，他再次突破自我，驾驶中国超跑仰望U9赛道版在同一测试场刷新纪录。Marc表示：“我从未想过能如此快地超越自己，仰望U9的表现令人难以置信。”
技术巅峰：全域1200V平台 + 易四方 + 云辇-X
仰望U9赛道版基于在售仰望U9同源技术架构打造，搭载以易四方和云辇-X为核心的全新电动平台，并首次量产应用全域1200V超高压系统，配合高效热管理系统，确保车辆在极限工况下的持续高性能输出。
动力系统：搭载四台30000转高性能电机，单电机峰值功率达555kW，系统综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，位居全球顶尖水平；
扭矩控制：易四方系统每秒超100次实时调节四轮扭矩，实现精准的矢量分配与车身姿态控制；
悬架系统：云辇-X智能全主动悬架独立调节各轮悬架高度与阻尼，有效抑制高速过弯、急加速/制动中的车身俯仰与侧倾，提升操控稳定性与驾驶信心。
不止于快：全方位赛道科技赋能
仰望U9赛道版不仅在极速方面表现卓越，更在轮胎、车身结构与空气动力学方面实现多项创新：
定制半热熔轮胎：与佳通联合开发，前后等宽325/35 R20规格，胎辋接触面采用滚花处理，防止高速滑移，提升耐久与操控反馈；
碳纤维单体壳座舱：整车碳纤维用量超110kg，采用T700级宇航材料，强度为钢的5–6倍，重量大幅降低，安全性显著提升；
空气动力学套件：沿用量产版U9的低风阻设计，并搭载增强型碳纤维前铲，验证其在超高速下的稳定性与可靠性。
重塑电车极限，仰望展现中国科技硬实力
仰望U9赛道版极速突破的背后，是比亚迪集团在电动技术、材料科学、控制算法等领域的全面领先。其创新的“车身姿态控制”理念，将传统超跑的性能边界拓展至全新维度，不仅重新定义了电动超跑的极限，更成为中国汽车工业高端化进程中的一座重要里程碑。
正如仰望品牌所说：“我们不仅在造一辆快车，更在定义下一个时代的超跑标准。”
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