智己LS6开了两千公里，动力和空间让我惊喜，续航和内饰却有点小落差

朋友看到我的新车都夸有百万豪车的派头，其实这是二十万出头的智己LS6。当初选车时媳妇一眼相中它的造型，说流线型车身配上犀利大灯，开出去特别有气场。现在每次停路边都能收获不少回头率，偶尔还有路人凑过来问这车是不是要七八十万，心里确实美滋滋的。

最让我着迷的是这台车的驾驶感受。电门响应特别跟脚，轻踩下去动力瞬间就来。市区等红灯时总是一马当先，那种轻盈的加速感让人上瘾。方向盘转向精准，指哪打哪，在车流中穿梭特别自在。底盘调校很有功底，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，又保留了清晰的路感，家用和运动之间找到了完美平衡。

作为五口之家的主力用车，LS6的空间表现超出预期。我身高接近一米八，坐在驾驶座头部还有一拳多的余量。后排同时坐三个成年人也不局促，父母坐在后面都说腿脚能舒展得开。当初还担心溜背造型会影响头部空间，实际使用发现完全多虑了，设计师在空间利用率上花了心思。

不过续航表现确实和预期有些差距。官方标称能跑六百多公里，实际用下来基本在五百五到五百八之间波动。虽然对日常通勤来说完全够用，每周充一次电就能满足需求，但看到表显续航数字时心里还是会咯噔一下。这个问题可能和我的驾驶习惯有关，平时喜欢深踩电门体验推背感，能耗自然会高些。

内饰的质感成了个小遗憾。提车后第一次载同事吃饭，有人直言内饰的柔软度可以再提升些。确实，和外观的惊艳相比，车内用料显得保守了，某些细节处的包裹材质手感偏硬。好在做工还算精致，各种功能按键布局合理，用起来顺手。

智能配置方面让人满意。车机系统响应敏捷，语音识别准确率高，开车时调节空调、切换音乐动动嘴就行。驾驶辅助系统在高速上特别省心，自动跟车、车道保持都很稳定，长途开车轻松不少。

以二十万出头的价格来看，这台智己LS6的整体表现可圈可点。强劲的动力、宽敞的空间和吸睛的外观都是亮点，虽然续航和内饰有些许不足，但考虑到价位，这些都在可接受范围内。如果你也在考虑纯电SUV，不妨去试驾体验下，或许它会给你带来不一样的惊喜。每个车主的驾驶习惯和需求不同，对车辆的评价也会有所差异，这就是我的真实用车感受。