2025款别克君越早在去年10月就已上市，作为一款合资中型车，近半年的销量就接近2.8万台，其中7月份的销量为4335台，凭借扎实的产品底子，它始终拥有稳定的受众群体。如果说它的卖点，有轴距超过2米9的宽敞空间，坚固的BFI一体化车身结构，搭配全车6个安全气囊，2.0T的动力以及不俗的配置等等，都是吸引大家的亮点。相较于凯美瑞这类偏向家用的风格，君越似乎更注重在舒适性与动力性能之间找到平衡。
外观上依然延续了别克全新飞檐展翼的前脸设计，搭配全新升级的银翼进气格栅，使君越外观呈现稳重大气。大灯全系都是LED灯珠，艾维亚版还带矩阵式功能。从车身侧面看，车身稳重，线条舒展。白金版是18英寸轮圈，艾维亚版升级到了19英寸，都是铝合金材质。车身尺寸方面，白金版车长4996mm，宽1866mm，高1472mm。白金艾维亚版稍高三毫米达到了1475毫米，轴距2905毫米，比天籁的2825毫米轴距长了80毫米。
尾部LED尾灯加上贯穿式设计，让君越在夜间点亮大灯后非常有辨识度。后备箱容积506升，虽然比日产天籁的586升偏小，但是在合理的空间安排下，君越的空间还是能放下不少东西。不过艾维亚版后排不能放倒，而白金版是比例放倒，灵活性更好。
坐进前排，内饰风格偏舒适豪华，搭配真皮方向盘，手感很好。电子式怀挡换挡方便清晰，比传统挡把节省更多空间。白金版座椅是仿皮材质包覆；艾维亚版是真皮材质，配备加热和通风功能，白金艾维亚还多了按摩功能，这点比凯美瑞的真皮座椅功能更齐全。
游艇式悬浮中控台上的30英寸6k屏幕很亮眼，打通了主副驾之间的中控隔断，开辟出一块全新的车内空间，在提升空间功能性和便利性的同时，增添了空间的通透感。121种颜色的氛围灯营造氛围，做渐变色的时候更顺畅。座椅调节采用门板座椅按键设计，提升整体座舱豪华感，便于直观的进行座椅调节，满足不同身材的舒适坐姿。
车机系统使用的是高通骁龙8155芯片，搭载别克eConnect系统，操作反应很快。语音交互能控制多媒体、空调、导航、电话、天窗等，双区域识别很方便。L2级驾驶辅助、全速域自适应巡航、360°全景影像都有配备。艾维亚版有6个摄像头和12个超声波雷达，而白金版是5个摄像头和4个超声波雷达，不过日常使用两款的辅助功能都够实用，比现代索纳塔的基础辅助配置都要齐全。
后排空间是君越的强项，调整前排座椅到合适的位置，腿部有接近一小臂的距离，头顶也不局促有两拳左右。艾维亚版后排座椅带加热、通风和按摩功能，对后排乘客非常友好。两款车标配的前后中央扶手和后排杯架，使得乘客在远距离乘坐时，能提供更高的舒适性和驾乘体验。
动力配置，2025款别克君越两款搭载的都是2.0T发动机，最大功率174千瓦，匹配九挡手自一体变速箱，比迈腾330TSI的137千瓦最大功率强不少。9AT手自一体变速箱换挡平顺，WLTC综合油耗6.99升-7.13升。
目前2025款别克君越只有两款配置，分别是28T白金版和白金艾维亚版，厂商指导价在20.99-23.99万元区间，经销商报价入门版已经不到16万元，顶配裸车价也能聊到十九万元以内。其中28T白金版还带来了“1元”贷和灵活贷两种金融方案，比指导价18.85万元起的帕萨特（出众款）330TSI精英版显然更有吸引力。
配置推荐，我更倾向白金艾维亚版，虽然比白金版贵3万元，但是多了膝部气囊、后排侧气囊、前后驻车雷达、座椅按摩等功能，安全性和舒适性都提升不少。对比同级的其它高配车型，这个差价换的配置很值。如果预算紧张，白金版的基础配置也够用，就看个人需求。总的来说，2025款别克君越在价格、空间和配置上都有竞争力；动力和舒适性也能满足家用和长途需求。你对这款车怎么看？一起在评论区聊聊吧！
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