2300万日元的丰田轿车刚上市！V8混动+电吸门，后排能躺平，价格却比老款贵了13万

一台丰田轿车卖到2300万日元，折合人民币105.5万元。这个价格能在国内买到两台顶配奔驰E级，但在日本本土，它只是丰田世纪的基础售价。更让人咋舌的是，新款车型比老款直接贵了292万日元，相当于多掏13.3万元人民币。

涨价背后是配置的硬核升级。新款世纪全系标配了丰田TSS智行安全系统，前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持功能全部到位。电控空气悬架和主动降噪功能继续保留，关上车门后车内噪音只有25分贝，相当于图书馆翻书声的级别。

外观还是那个味儿，方正得像一块移动的黑曜石。前脸直瀑式镀铬格栅像武士铠甲，四个矩阵大灯亮起时透着威严。侧面线条一笔到底，C柱近乎垂直的设计从30年前延续至今。银质轮眉和密辐轮圈在光影下泛着冷光，5.3米的车长让路边停车位显得格外局促。

坐进车内才会理解什么叫“保守的奢华”。中控台嵌着8英寸屏幕，两侧空调出风口像老式收音机的调频旋钮。物理按键密密麻麻，挡杆还是传统造型。但手指触碰到的地方全是翻毛皮和绒布，实木饰板带着天然纹理。后排两个独立座椅能放倒到45度，腿托升起时堪比头等舱沙发。

后排中央扶手藏着一块触控屏，轻轻一点，前排座椅自动前移，头顶的11.6英寸娱乐屏缓缓降落。这套系统支持隔空手势控制，挥手就能切歌调音量。车窗采用5毫米双层玻璃，车底加了3层隔音毡，V8发动机启动时只能听到电流般的嗡鸣。

动力系统堪称机械艺术品。5.0LV8自吸发动机配合电动机，综合功率431马力。E-CVT变速箱把动力切成丝缎般顺滑，油门踩到底也听不到嘶吼。这套混动系统在市区能纯电行驶3公里，经过学校时自动切换静音模式。

丰田世纪从1967年诞生就是日本皇室的御用车，车门铰链经过20万次开合测试，车标金凤凰由匠人手工雕刻6小时。这次改款后价格突破2300万日元，却依然供不应求。首批300台在日本三天内订空，买家平均年龄68岁。

有人吐槽它像老爷爷车，中控屏还没iPad大。但订车的人说，在劳斯莱斯都用宝马零件的时代，只有世纪还在用V8自吸发动机和绒布座椅。当电车满街跑的时候，这种固执的传统反而成了奢侈品。