有一回下班回家，小区门口又见那几个爱整活的车友聚一起，盯着那台新到的小电车打转。王哥嘴上嚷嚷：“这缤果S样子真不赖，五菱咋老能整出花样？”他指着那车的漆，啧啧两声，那种带点珠光的蓝绿色，听说工艺叫啥8道涂层，巴斯夫牌子的，还带新配色，邻居张嫂在旁边插话：“这小车，看着跟合资的差距也没多大喽，顶着悬浮顶，屁股上一道尾灯贯通，噱头足。”
其实这车火起来也是没早没晚，五菱缤果系列在咱老城区已经快成标准通勤工具了。早晨单位门口停一排，有时候连分不清谁是谁的。缤果S这次内饰刚亮相，微信群都炸锅。小陈发了两张照片，说“打开车门，谁想到会是这种高级风格！”不信的话自己去看看，那啥“静奢栖居美学”标签贴得明晃晃，不知哪年头还觉得五菱只是拉货的，现在倒像是给年轻人过日子下血本整活。
话说这“环绕式座舱”听着就唬人，坐进来其实就是那种高端新款有的沉浸感。销售小吴给我描述：“驾驶位视野甩你媳妇那老POLO八条街。”内饰分两种配色，柔白主打温馨，暖棕更时髦点。不过我看车友群里小李直接吐槽：“暖棕冬天得勤打理，要不咖啡渍一蹭上，那叫一个扎眼。”说白了五菱就是照顾不同人胃口，下足了功夫。
有次绕着车转，发现沙发填充真有两下子，那软塌塌的感觉有点意思。车门一拉，各种储物格多得让强迫症都舒坦：水杯能搁、雨伞能插、银行卡都不怕没地方剐蹭，老少搭配啥都收。最妙是那下沉式后备厢，能藏好几层杂物。销售嘴快：“听说扩展到1450升，轿车里头算大个了，后座一放倒，直接拉露营帐篷都行。”之前还真见着有车主拍照，帐篷、自行车满满当当塞进去了。
说起来，缤果S还没正式配置表流出来，大家就凭着眼见琢磨。仪表盘8.88寸，全液晶，嵌那块玻璃里头，不仔细看都发觉不出是独立的。正中那悬浮屏则12.8寸，看着跟平板似的。小彭前几天试驾，回来就跟车群吹了一耳朵，说操作灵，和手机滑屏一个味。他还顺嘴提了空调出风口，说整得藏得好，嵌进，对着就不容易蹭脏。细节上3D质感那木纹工艺，摸着不凉不滑，师傅修车时还念叨：“这玩意要哪天修鼓风机，可别怕拆坏了，拆着费事。”
讲真，这也是五菱懂年轻人花心思的地方。别的冷门配置也露过头：车里竟悄悄装了一个PM2.5空气净化——这个小车级别少见。群里老胡吹着，夏天走大马路，开个自动除霾，比早几年那代老乐驰强太多。再有个意外发现，主副驾都支持四向调节，腰靠能微调，长途跑一趟不累；有群友自测，USB口能给笔记本电脑回血，可惜充电效率一般，插久了会微微发热，算个小槽点吧。邻居老纪还遇到一次倒车影像黑屏，问维修工，师傅拍大腿说：“就你撞这毛病，走线接头没卡牢，新款装配偶尔偷懒。”
说冷门再冷门的，就是那套语音唤醒。小刘媳妇下班路上开这辆，喊“帮我关车窗”还能识别，不用手动探。可惜识别不是每次都灵光，听说东北方言还比广东话更好使，这事我也是头一回听。
有意思的是本市路况没什么能难住缤果S。路面低洼时底盘没拖地，减震卡得住，只是高速过井盖能听见胎噪。车友阿明鬼鬼祟祟讲：“底盘撑得住，一脚油下去也不扯蛋，就是悬挂比合资紧实些，过坎别硬冲，毕竟家用取向嘛。”
老车主拉到二手市场问价，有人还以为走错棚，“这不是大号电动玩具吗？”其实懂门道的早已找上门来。听说下个月新批次要到货，可能有个皮质方向盘加热的隐藏款，也有人琢磨年度小改款会不会再上前排无线充，反正屁股后的尾灯要不是去年流行，也轮不到五菱抢这风头。
市井里头，消息传得快，真假难分。邻居嘴里的缤果S，有时候比朋友圈发的图还靠谱。谁家真出过毛病，传下一批都少不了吐槽两句——“这玩意倒是皮实，就是有点挑电桩。”可没办法，家用，终是用习惯了。
（有些小道消息是老王群里唠嗑得来，配置相关新补充才听说，修理师傅范师傅话糙理不糙，图个真实吧。）
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