荣威M7DMH“浅茶金”车色官图发布！搭载1.5L插混系统，下半年上市

当浅茶金的车身光泽在官图中流淌，那份属于东方美学的高级感几乎要溢出屏幕。这便是荣威品牌最新发布的中大型插混轿车——M7 DMH带来的视觉震撼。继深灰色演绎沉稳气场之后，浅茶金配色的登场，无疑为这款备受瞩目的下半年重磅新车增添了优雅奢华的注脚。荣威将其定位为插混中大型轿车，属于品牌全新打造的产品序列，凝聚了上汽设计的最新思考，劳斯莱斯前任设计大师约瑟夫·卡班的加持，更让这款车从亮相之初就自带光环。

审视荣威M7 DMH的设计语言，其前脸气势磅礴。硕大的直瀑式前格栅是视觉的绝对焦点，内部竖向饰条精心设计成三段弯折，极具雕塑般的立体感，格栅正中嵌入的“ROEWE”字母标识，据官方信息透露极有可能具备发光功能，点亮后将成为夜间极具辨识度的身份象征。分体式大灯的设计紧跟时代潮流，官方称之为“矢量光轨晶钻日行灯”，其造型锐利且内部结构精致，透露出几分锋芒；下方的远近光灯组则小巧内敛，熏黑处理更显深邃。前包围两侧设计了导流槽造型，并巧妙地运用黑色装饰件与格栅底部相连，强化了车头的整体感与运动气息。无论是深灰色的深邃大气，还是全新浅茶金的温润典雅，两款配色都精准地服务于其兼顾公商务与高端家用的双重定位。

车身姿态最能体现设计师的功力。荣威M7 DMH拥有修长而流畅的车身线条，官方尺寸为长4940mm、宽1890mm、高1510mm，轴距达到2820mm。溜背式车顶线条从B柱后方优雅滑落，与短促有力的车尾完美衔接，营造出既动感又不失优雅的轿跑风格。侧窗线条在尾部形成一个精致的夹角，细节之处见真章。车窗边框及侧裙处恰到好处的镀铬装饰，显著提升了车身的精致感和档次感。设计师选择了传统造型的车门外拉手，兼顾了实用性与成熟美感，搭配密辐条设计的铝合金轮辋，稳重而不失力量感。车尾部分，贯穿式尾灯设计紧跟潮流，灯带下方巧妙地融入了一条横向镀铬饰条，有效拉伸了车尾的视觉宽度，后保险杠处U形的镀铬装饰则进一步强化了层次感。

荣威M7 DMH的核心竞争力，无疑是其搭载的上汽第五代DMH超级混动技术。这套系统由一台高效能的1.5升混动专用发动机与驱动电机协同工作。其中，发动机最大功率达到82千瓦，峰值扭矩为135牛·米，热效率更是突破了43%，燃油经济性是其显著优势；驱动电机则提供137千瓦的最大功率和330牛·米的峰值扭矩，确保车辆拥有敏捷充沛的加速响应。从官方公布的参数来看，这套动力系统与目前在售的荣威D7 DMH一致，展现了技术的成熟与可靠。最吸引潜在用户的，无疑是其出色的纯电续航能力——在CLTC工况下，荣威M7 DMH预计能实现长达150公里的纯电行驶里程。这意味着对于绝大多数城市用户的日常通勤而言，完全可以实现“零油耗、零排放”的低碳出行模式，显著降低使用成本。

荣威品牌将M7 DMH明确锁定在中大型插混轿车这一细分市场。放眼当前国内车市，这一领域的竞争已然非常激烈。主要竞争对手包括指导价在12.58万-16.58万元区间的吉利银河星耀8、定位在16.58万-22.58万元的比亚迪汉DM，以及更高端的岚图追光PHEV（25.28万-27.78万元）。而荣威品牌自身在插混轿车领域已有中型车荣威D7 DMH（12.38万-14.38万元）的成功经验作为铺垫。M7 DMH以更大的尺寸、更高的定位和全新的设计美学入局，显然意在冲击更高端的市场区间，与汉DM、星耀8等实力车型展开正面角逐。

随着浅茶金配色官图的惊艳亮相，荣威M7 DMH的发布节奏正稳步推进。虽然内饰设计、详细配置清单以及电池具体信息仍需等待官方后续揭晓，但其极具辨识度的外观设计与成熟可靠的DMH插混技术平台已经奠定了良好的市场期待基础。这款由顶尖设计团队打造、搭载先进混动科技的中大型轿车，能否凭借其优雅独特的设计魅力（尤其是新推出的浅茶金配色）和150公里纯电续航带来的实用便利性，在下半年上市后成功俘获消费者的心，从强手如林的市场中脱颖而出？我们不妨拭目以待，静候荣威为我们揭晓更多惊喜。