9月摩博会的脚步越来越近，各大厂商纷纷“憋大招”。继钱江、凯威陆续亮相新品后，凯越也不甘示弱，在9月1日通过官方公众号正式放出了中排量ADV——凯越625X的定妆照。虽然目前官方资料有限，但从曝光的工程样车来看，这款车的看点可不少。
动力系统：熟悉的“老搭档”
凯越625X的心脏是一台来自隆鑫的 KEL600发动机，与无极DS625X同源。采用270°曲轴设计，点火节奏接近V缸，不仅声浪更具韵味，还能有效分散二次惯性力，减轻震动。短冲程设定（76x64mm）让它在动力输出上既灵活又顺滑，兼顾了运动感和舒适性。
车架与版本：高低配双路线
新车采用 摇篮式车架，据凯越方面透露，在强度和轻量化上都颇有信心。未来上市后会提供两个配置版本：
高配版：加入电子避震、行车记录仪、盲区监测等高阶装备；
标准版：延续常规配置，价格更亲民。
电子避震：核心竞争力
这次最大的亮点，毫无疑问是 后电子避震。不仅支持预载、压缩、回弹全调节，还能随速自动调整坐高：
低速（<10km/h）：自动降至 795mm，方便落脚；
中速（10-60km/h）：升高至 820mm，增强通过性；
高速（>60km/h）：再次降低，提升稳定性。
更贴心的是，它还预设多种模式，甚至支持自定义。对于摩旅爱好者来说，这简直就是“豪华配置下放”，让人瞬间联想到宝马高端ADV的体验。
实用设计：摩旅友好
凯越625X的细节也考虑得很周到：
原厂雾灯、三箱选装，长途摩旅一步到位；
前置储物格，专门放证件等小物件，方便又实用；
可翻转的全彩TFT液晶仪表，不仅功能丰富，还能根据角度调整视野；
自家泰斯克刹车卡钳，延续了450RR的“暴力制动”传统。
价格预测：依旧走亲民路线
无极DS625X的售价在3万元出头，而结合凯越一贯的定价策略，625X大概率会维持在：
标准版：3万以内；
高配版：3万出头。
对比配置来看，电子避震无疑是最大惊喜，也将成为凯越625X和同级别车型拉开差距的杀手锏。
结尾一句话概括：凯越625X这次是奔着“越级体验”来的。电子避震、盲区监测、行车记录仪，这些原本属于豪华车的配置，如今被搬到国产中排量ADV上。至于能不能和宝马水鸟正面对话，或许还为时尚早，但至少在性价比这条路上，凯越的确越走越稳。
全部评论 （0）