美式肌肉遇上精致操控
凯迪拉克CT4完美诠释了什么叫"西装暴徒"。2.0T涡轮增压发动机爆发出237匹马力,百公里加速仅需6.9秒,这数据在同级别中绝对算得上亮眼。但更让人惊喜的是,它居然采用了后轮驱动布局!
谁说美系车只会玩直线加速?CT4的底盘调校简直让人刮目相看。50:50的完美配重比,配合精心调校的悬挂系统,过弯时车身姿态稳如泰山。转向手感精准到令人发指,每一次入弯都能感受到后轮在轻微滑动,这种驾驶乐趣是前驱车永远给不了的。
颜值即正义 回头率爆表
钻石切割设计语言在CT4身上得到了全新演绎。竖条式LED日行灯辨识度极高,20米开外就能认出这是一辆凯迪拉克。车身线条硬朗又不失优雅,短前悬长后悬的比例让整车看起来动感十足。
内饰方面,CT4完美诠释了什么叫"美式豪华"。真皮包裹的方向盘握感极佳,中控台采用了大面积软性材质包裹。8英寸中控屏虽然不算大,但CarPlay和CarLife一个不少。最让人惊喜的是,CT4居然保留了实体按键,这在当下触控屏泛滥的时代简直是一股清流。
性价比之王 豪华品牌入门首选
20万出头的价格就能买到豪华品牌后驱轿车,这在几年前简直不敢想象。CT4的配置也相当厚道,标配BOSE音响、主动降噪、无钥匙进入、远程启动等功能。相比同价位的BBA入门车型,CT4的动力和操控优势明显。
油耗表现也相当不错,综合工况下百公里油耗仅7.2L。虽然需要加95号汽油,但考虑到237马力的动力输出,这个油耗完全在可接受范围内。保养费用也比德系豪华品牌亲民不少,小保养800元左右就能搞定。
适合谁买?不适合谁买?
如果你追求驾驶乐趣,喜欢后驱车那种独特的操控感受,CT4绝对是这个价位的不二之选。但如果你更看重后排空间和舒适性,那可能要三思了。CT4的后排确实比较局促,长途乘坐舒适性一般。
凯迪拉克的品牌溢价确实不如BBA,如果你买车是为了面子,那CT4可能给不了你想要的社交价值。但如果你是个懂车的人,CT4绝对能让你在车友圈中获得"懂行"的美誉。
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购买建议
目前CT4终端优惠力度很大,部分地区裸车价已经跌破20万。建议选择中配车型,配置已经相当丰富。颜色方面,推荐选择经典的黑色或白色,保值率会更高一些。提车时一定要检查轮胎和刹车系统,美系车在这方面偶尔会有小瑕疵。
最后提醒一句,CT4的改装潜力很大,但建议先从轮毂和刹车开始改起,动力系统已经很够用了。记住,改装是为了更好的驾驶体验,而不是单纯的炫富。
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