随着2026年购置税优惠的结束，汽车市场进入寒冬。补贴减少，十万元级别的车受冲击最大，成本增加一万块，价格上涨不可避免。车企将在2025年第四季度到2026年第一季度开始调价，这意味着消费者将面临更高的购车成本。2026年后，车市将面临哪些挑战？谁能在这场“价格战”中脱颖而出？

2026，车市寒冬，补贴退坡后的大洗牌
2026年要来了，购置税优惠要结束了，汽车市场要变天了，事情就是这么突然，大家都在想，这到底是怎么一回事。
单车补贴减少了，这还得了，市场一下子压力山大，谁能想到呢。
购置税减免退出后，补贴少了，少了多少，少了百分之二十啊，可不是小数目。
十万元级别的车，受冲击最大，本来利润就薄，现在好了，每辆车成本增加一万块，这不是要命吗，中低端汽车市场，竞争更激烈了，可想而知，谁的日子都不好过。
企业现在打算了，2025年第四季度到2026年第一季度，这段时间要调价，价格调整嘛，应对补贴退坡的主要手段，不然怎么办呢，总不能赔本赚吆喝吧。
2025年第四季度，车企可能就要开始动作了，先试试水，2026年，购置税优惠彻底没了，车企就得集中调整价格了，涨价是肯定的，就是涨多少的问题，很多人看完这个故事，都会去想，以后买车是不是更贵了。“随着补贴退坡，车市即将进入价格战的新时代，2026年，谁能稳住消费者心？”