日媒曾放言中国难造日本发动机，修理厂师傅讲述亲身经历，马斯克评价揭示电车领先真相

日媒曾断言中国50年造不出日本发动机，如今昊铂HL增程版亮相

那句“50年也造不出”的话，我是从一个老修理厂师傅嘴里听来的。那会儿他边拧着一台老皇冠的气门室盖螺丝，边摇头，说这是当年日媒看不起咱们的话。可转眼十来年过去，街上跑的电车一半是国产的了，就连马斯克都在公开场合夸过，中国电动车走在世界前面。

这几年身边买新能源的人越来越多，尤其沿海城市，高速服务区排队充电已经成了节假日标配。我表哥去年提了一辆广汽昊铂，说纯电续航能跑350公里，他上下班就当纯电开，一个礼拜充一次。他还特意跟我说，这车有个叫星源增程技术的东西，不像以前那些亏电油耗飙升、踩油门没劲，还吵得人脑仁疼——这些毛病它都治了。

8月19号，新款家庭大型SUV——昊铂HL增程版上市，起步价26.98万。据销售小李讲，这是他们家第一台用星源增程系统的车，大空间、大配置、大续航，全往里堆。他拍着方向盘说：“你看看这长宽高，比同级大一圈。”5126毫米车长、3088毫米轴距，“陆地游艇”这个词不是吹出来的，而且设计师还是干过法拉利项目的人，把游艇美学和灯语玩到了一块儿，你晚上开出去，那灯组像会呼吸一样，很抓眼球。

内饰部分我坐进去感受过一次，当时正值午后暴晒，但座椅摸上去没那么烫，是Nappa真皮包裹，还有点淡淡皮革味。我试着调到零重力模式，那127.5°角度真的是整个人陷进去，再加18点热石按摩，一路回家的时候差点睡过去。我嫂子最喜欢后备箱，说能放下两个28寸行李箱再塞婴儿推车，还绰绰有余。这些细节可能比参数更打动人，因为都是用起来才知道爽不爽。

有意思的是，这次五座和六座入门款（26.98万和27.98万）限量3000台还能免费升级2.2万元套装，包括冰箱和彩色娱乐屏幕，小李笑称“冰箱彩电视三件套”，他说客户第一次听都愣一下，以为自己进错店。另外新高通8295P芯片让语音识别快得很，我试过一句话切歌+导航+空调温度调整，它居然全懂，没有延迟感。而且智能驾驶配了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，无图城市领航功能据群友，在二环主路拥堵时表现稳定，不乱变道也不急刹，比早期版本顺滑不少。

动力方面，我翻看说明书发现它用的是60kWh宁德时代骁遥超级增混电池，支持800V 5C快充——小李说从20%冲到80%喝杯咖啡时间就够。一周只充一次，一年跨省长途加三次油就行；冬天零下七八度还能保住七成续航，这对北方用户算是福音。另外底盘前双叉臂+后五连杆独立悬架，加双腔空气弹簧与SDC减震器，让我这种容易晕车的人坐副驾也不会觉得颠得慌。安全性上，它用了78%的钢铝混合结构，通过最新C-NCAP五星认证，还有NP2.0热电分离技术防止热失控，这些倒是让我爸妈放心不少，他们总担心新能源自燃新闻里的事落自己头上。

不过真实生活里，也不是没有吐槽。有位邻居抱怨终身免费充虽然好，但家附近桩少，有时候要绕两公里去商场地下才能找到位置；还有朋友嫌它尾门关的时候速度慢，要等个几秒。但总体他们愿意忍这些小毛病，因为大多数时间它安静、省钱、舒服，还带点仪式感——比如夜晚回家楼下停好，灯语闪一下，那种被送别又迎接的感觉挺奇妙的。

前几天经过表哥家楼下，看见他的昊铂HL正插着枪慢悠悠补能，他蹲旁边刷手机。我问他准备去哪，他笑说：“国庆直接开去西藏试试，看看到底一年是不是真的只加三次油。”至于能不能顺利回来，到时候再聊吧，也许这才是真正考验它的时候呢。

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