打飞的去海南买进口车？真相：便宜是真的，能买是假的

海南全岛封关后，“60多万买保时捷卡宴”“35万提宝马X5”的零关税进口车消息刷屏全网，不少网友直呼“立刻订机票打飞的捡漏”。巨大的价格差确实诱人，内地120多万的进口豪车在海南能便宜一半，但真相是：普通个人想靠打飞的买免税车开回内地，根本行不通。

零关税的便宜并非噱头。内地进口车需叠加关税、增值税、消费税三重税费，综合税率最高达116.58%，而海南封关后符合政策的进口车可直接免除这三项税费。此前就有企业以845万元零关税进口三台劳斯莱斯库里南，这笔钱在内地仅够买一台；奔驰G63在内地落地超350万元，海南免税价仅约150万元，价差高达200万元。但这份红利，从一开始就与个人消费者无关。

官方政策早已划定明确门槛：零关税进口车的享受主体仅限在海南注册的交通运输、旅游业企业，且车辆须用于营运，个人根本不具备购买资格。企业购车还需满足额外条件，比如拥有15辆以上营运满3年的车辆，或一次性进口不少于15辆零关税车。更关键的是，即便通过企业渠道购得，车辆也有严格限制：每年在岛外停留不得超过120天，超时需补缴全部税费；6年监管期内不能自由转让，且登记为营运性质，实行15年强制报废，而内地家用车无强制报废年限。

对于心动的普通消费者，还要警惕“豪车代购”骗局。不法商家宣称的“代办资格”多为陷阱，个人轻信可能面临车辆无法上牌、被海关查封的风险，最终钱财两空。其实大众也能间接受益，随着海南租赁企业批量采购零关税豪车，当地租车价格有望下降，去海南旅游时租辆豪车体验，反而更划算。