我上周跑了趟奔驰4S店，目的就是想好好看看他们那几款百万元以下的车型。网上图片看着挺带感，尤其是那些广告里拍的角度，车身线条流畅，灯组设计也够炫。但到了店里，实车一看，简直两回事。车小、比例怪，尤其是那些轿车款，低得我都怀疑他们设计师是不是当这车是超级低趴赛车来做的。真是低趴得有点过头了，感觉走路都得小心翼翼，生怕刮到地。
比如那个A级三厢，网上说是紧凑车里的豪华标杆，可实车站那儿，低矮得像蹲在地上的猫，视觉上压迫感挺大。而且内饰材料比我之前接触过的德系同级车明显没那么有质感，不说别的，那个中控触控屏的布局简直是折磨眼睛。之前我还以为奔驰会在这类低价位车型上至少保持品牌调性，结果可能资金分配上限量，实打实地看到的精致感就一般般。
我还问了销售老王：哥们儿，这车卖得怎么样？他叹了口气，说：A级啊，每个月销量还行，但基本都是给预算不够买GLC的买家做过渡。我觉得说得挺实在——就是没达到他们想象中那种买奔驰后能瞬间有豪华感的体验。反正他们老板也知道，这些车卖点是奔驰LOGO和三叉星，而非车型本身设计给力。
说到SUV，GLB和GLC基本是这个价位里奔驰的主力。最让我失望的是GLB，设计得真没什么亮点，除了多了点跨界元素，但放同级别市场里，甚至跟某些沃尔沃XC40、宝马X1比，GLB给人的感觉都大大逊色——尤其颜值。GLC就稍强一点，但相对高一点售价，似乎也对得起那个价。顺便说一句，GLB后排头部空间确实有点小，家用的话得往前靠着坐，朋友小李上次试车回来直接吐槽，坐那儿不舒服，好像挤地铁一样。我觉得他说的这句话挺形象的。
对了，我刚才翻了下我店里拍的照片，顺便瞄了一眼笔记，上次给朋友推荐了一款他们店里卖得火的竞品，那车子空间和动力配置都差不多，但价格便宜10万左右，配置还更丰富。我当时没太留意，后来对比下来，感觉奔驰这档次的车型溢价明显高。也不是说溢价一定不好，但消费者直接能感知的价值感太低，心里那个坎不太好过。
不过说实话，我刚才讲得有点绝对了，毕竟这是我个人体感和市面上不太多样本的观察（样本确实少），也不排除某些配置高的款式还是能打动人的。至于车漆、用料、电子系统的稳定性、品牌服务这些，奔驰拿出来还挺硬的，这是它发动起来，启动后的那种静音感和底盘扎实度，玩过其他豪华品牌的朋友都知道，奔驰那味儿还是有的。
我突然想到，传统车企在定价和产品线延展上的决策，其实很像是供应链上的博弈——资金分配要重点过去，研发时间不够，零部件要共享，否则造不出价格合理的车型，哪有钱搞创新。举例说，我圈里一个老朋友是某家车企供应商，他说过一句话：研发过程里，要是你没搞定供应链上的锅，别想出好车，半导体少了一颗、材料成色降低一点，整个车都得跌档次。这话听起来有点理工男的味儿，但确实不无道理。所以奔驰低价位车型的平淡无奇，可能跟它们的供给链战略和成本控制直接挂钩。
并且，某程度上，我猜测奔驰可能没将低于100万这条线当成核心战场。毕竟主战场还在于中高端，那些E级S级才是他们品牌的金字招牌——不确定这个推测对不对，但从销售策略和营销资源分布来看，感觉就是这个节奏。低端车做成了，利润空间变薄，不做成又怕被市场拉下马，这就是很尴尬的境地了。
说回实车，真的让人纠结的是那些轿车和SUV设计，普通消费者进门就被同价位对比刺激得眼睛发直，我在一边听着销售聊市场行情，心里想着：同样价格，买宝马X1不香吗？尤其是那些对品牌认知还没那么强烈，更多看使用感受和性价比的年轻人。宝马那边的渠道更强，服务也更贴心，关键是开出去确实有脸面。
我又开始怀疑自己是不是太挑剔了。毕竟奔驰做这些车还是有它的坚持和市场策略，不能一竿子打死。只有没有想过，车企是否愿意把更多预算和资源砸到低端车型上，而不是把这当成让人先认牌然后升阶的门槛呢？也许我们消费者想要的某些东西，比如颜值、空间和实用性，压根不是奔驰想优先解决的问题（这段先按下不表）。
说到消费者心理，我和一个车主聊天，他刚从奔驰换到另一个豪华品牌，跟我吐槽，买奔驰就是买个身份，车本身不敢奢望什么神设计，主要是品牌效应和保值率。说到保值率，我临场算了下，百公里养车成本其实也不算高，但和政策换代速度一比，维修保养和车价跌速，得好好掂量掂量。你有没有遇到过类似的心态转变？
这车身比例、设计感和售价之间的矛盾，难道不让人怀疑整个车企的方向定位是不是出了点问题？或者他们这也是迎合大多数客户的普遍口味，只够中庸又保守？说真的，我挺想知道，大家怎么认同豪华品牌低价车型这件事：是必须的割口粮产品，还是某种战略性妥协？你心里会不会像我一样，想买这些车但看着实车又犹豫？
说了这么多，我不得不吐槽一句，这些从网站到现实的落差真是套路太明显了。你有没在别的品牌店里体验过相似的尴尬？我觉得这都不是单纯的设计问题，更像是品牌想给你戴上皇冠的假面，但皇冠却有点太大了，顶得有点费劲。
最后一个小细节，我刚才随手翻了翻相册，发现店里有顾客对GLB鹰眼大灯特写拍了不少，表现一种迷恋的情绪。对比其他车型，人们似乎更喜欢灯组那种刚毅感，说明低端车型的颜值问题，单单靠流线身形和低趴是不够的，更多还是细节和质感需要满足。你觉得呢？车灯这种细节，能不能成为低价豪车的颜面担当？
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