广州二孩家庭最近干了件 “反骨” 事 —— 本来都给传祺 E8 交了定金，转头就把钱挪去订了新普瑞维亚。理由特实在：“以为国产插混已是性价比天花板，结果这‘子弹头’带着 246 匹动力、100km 纯电续航杀到 20 万内，谁能扛得住？”
要知道老款普瑞维亚起步就 36 万，妥妥的 “高端玩具”，如今价格直接腰斩堪比 “骨折清仓”。更狠的是，它精准踩中竞品软肋：GL8 入门 18.99 万却没插混，赛那 22 万起没 100km 纯电，丰田这次是把 “子弹头” 变成了 “价格导弹”，20 万级 MPV 的游戏规则，怕是真要改写了！
深圳的三代同堂家庭刚做完实测：爷爷坐第三排，175cm 的身高头顶离车顶还有两指空隙，奶奶抱着孙子在二排，把 16 向航空座椅调到最躺，小桌板架上辅食碗都不晃。最惊喜的是后备箱，塞进轮椅、婴儿车和露营帐篷后，还能叠放两个 28 寸行李箱，比老款多装了近一半东西。
10cm 防夹电动侧滑门也很贴心，孩子自己拉门不会夹手，不过有人吐槽第三排车窗不能全降，实测下来 10 岁孩子伸头透气完全够用，安全设计确实比一时的体验重要。这哪是 MPV，分明是 “带轮子的家庭客厅”，空间灵活度比同价位的库斯途还能打。
广州车主早高峰的试驾经历超反转：原以为插混车只省油，深踩油门时 246 匹的爆发力差点追尾前车，发动机介入时平顺得像没开机，比奥德赛少了半拍顿挫。其实这套 2.5L 插混系统特实用，日常通勤用纯电，100km 续航够跑一周，零油耗；周末全家长途出游，满油满电能跑 1200km，亏电油耗才 1.2L，每公里成本 4 毛 5，油表掉得比减肥还慢。对比下来，威然 2.0T 百公里多烧 4L 油，比亚迪夏没油补能选项，新普瑞维亚这波把家用场景的需求全拿捏了。
带娃家庭最在意的静音，实测也很能打。120km/h 高速上开分贝仪，才 58 分贝，比家里的空气净化器还安静，二宝全程睡到大目的地，比 GL8 还低 3 分贝。安全配置也拉满，TSS 3.0 系统像个 “操心副驾”，有次 50km/h 跟车太近，AEB 自动刹停才没追尾。后排的 USB 接口和独立空调控制也贴心，老人孩子都能自己操作。不过槽点也得说，车机像 “老干部手机”，语音只能控空调，放儿歌还得连蓝牙，CarPlay 简直是救命稻草，这点确实得改进。
选 MPV 哪是选车？是选爷爷坐第三排不顶头的自在，是二宝在静音里睡整觉的安稳。新普瑞维亚虽有车机短板，却把钱花在了家人能摸到的舒服上。你挑家用 MPV 时，最先妥协的和最不能让的，又是什么？
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