在硬派越野圈，福特烈马本就是自带流量的选手，而迈莎锐操刀的改装版一亮相就赚足眼球。
作为深耕改装领域的老牌玩家，迈莎锐给烈马注入了全新灵魂——66.8万起的售价，一边是碳纤维加持的百万级颜值，一边是能野能通勤的实用属性。今天就带大家看透这台“都野新贵”到底值不值。
外观：碳纤维堆出的回头率神器
迈莎锐的“卖炭翁”基因在烈马身上展现得淋漓尽致。全车足足有34处65件碳纤维组件，从雪花碳材质的挖孔机盖（自带通风散热功能），到一体式碳纤维备胎罩，再到双飞翔尾翼，每一处都透着精致感，车主实测质感堪比百万级豪车。
2025款新增的“钛金灰”配色更是点睛之笔，配合加宽轮眉和22寸劳斯同款悬浮轮毂，路上回头率直接超过90%，甚至有数据显示比保时捷卡宴还吸睛。可拆卸车顶蓬是硬派越野的浪漫保留项，打开搭配官帽式顶灯，城市通勤和户外露营都能赚足目光。
内饰：硬派车也有豪华舒适区
谁规定越野车就得“糙汉风”？迈莎锐直接用材质升级打破偏见。车内大面积包裹意大利真皮和阿尔卡塔纳翻毛皮，方向盘更是碳纤维与翻毛皮的混搭，缝线工艺细腻，触感远超原版烈马。
舒适性配置更是越级：劳斯莱斯级的三层隔音材质，能让日常行驶噪音降低25%，85%的用户都认可它在商务场合的静谧性。12英寸中控屏搭配BO音响，加上带电动调节的真皮座椅，长途自驾也不会觉得累。细节上的山川模型定制饰板，更悄悄拉满了豪华氛围。
性能：城市越野“双面手”
这台车最妙的是“1+1大于2”的属性——既有烈马的硬核底子，又有迈莎锐的舒适调校。动力上提供2.3T和3.0T两种选择，2.3T车型2000转就能爆发450匹以上扭矩，搭配10AT变速箱，起步加速毫不肉感；3.0T V6版本更是能输出333马力，应对高速超车游刃有余。
越野能力没有被颜值妥协：245mm离地间隙、三把中央差速锁，再加上冰雪路面扭矩分配系统，轻度越野路况完全不在话下。但它又不是纯粹的“荒野猛兽”，空气悬挂系统让城市代步的滤震更柔和，70%车主都认可其底盘兼顾舒适与越野的调校功底。
谁该选它？实用主义的个性之选
如果你是这样的车主，迈莎锐烈马或许正合心意：不追求极致极限越野，但想要硬派外观；日常通勤为主，周末爱去近郊露营；在意个性表达，又怕改装不合规。毕竟原厂改装自带合法手续，不用担心里程碑查车复原的麻烦。
66.8万起的价格不算低，但对比普通版烈马40万左右的售价，多花的钱换来了碳纤维套件、豪华内饰和隔音升级，还有迈莎锐的品牌加持。尤其现在敞篷版叠加补贴后裸车可低至63.8万，对于追求个性化的精英用户来说，性价比相当突出。
全部评论 （0）