29.99万元起，预售价直接杀进对手腹地，还全系标配第五代EA888发动机？这辆全新揽境，怕是要让不少中大型SUV睡不着觉了。
各位车友，说实话，当我第一次坐进全新揽境6座版的第三排时，我愣住了——一个接近1.8米的成年男性，头顶离车顶还有两拳，腿前也能轻松塞进一个成年人的脚掌。这还是辆七座SUV？5168mm的车长、2002mm的车宽、2980mm的轴距，加上高达87.2%的“得房率”，这些冷冰冰的数据，在你钻进车里的那一刻，全都变成了“真香”的体验。
我一直觉得，中大型SUV的终极命题，不是堆配置，而是**“既要装下全家人的幸福，又要留得住自己的远方”**。全新揽境，正是这么一辆试图“全都要”的车。它不靠浮夸的设计吸睛，而是用扎实的升级，重新定义“家用旗舰SUV”的标准。
空间：不是“能坐”，而是“愿意坐”
很多人买七座SUV，第三排是“应急专座”，平时折叠，逢年过节才打开，坐进去的人还得“含胸驼背”。但全新揽境不一样。它的6座版中间过道足够宽，身高1米8的我侧身进出第二排，膝盖不会磕到前排座椅，这在同级里真不多见。
更关键的是第三排。我特意让同事坐进去试了半小时城市环路，他下车的第一句话是：“我以为我在坐MPV。”87.2%的得房率，意味着它把每一寸车身都高效利用了起来。座椅填充厚实，靠背角度合理，长途出行，第三排不再是“惩罚座”。
7座版则更适合多口之家，后备厢在七座状态下仍能放下婴儿车+行李箱，实用性拉满。说白了，这车的空间逻辑不是“凑合”，而是“让每个人都有尊严地坐着”。
动力：第五代EA888，不只是“够用”
说到大众的EA888，老司机都懂。但这次的第五代，是真进化。高功率版最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速7.5秒——比上一代快了近2秒。什么概念？一脚油门下去，2吨多的车身居然有点“窜”。
我在城区试驾时特意体验了低速跟车，7速湿式双离合的调校明显更聪明了，起步轻盈，没有传统大排量SUV那种“肉感”。高速超车时，降挡果断，动力随叫随到。
更让我惊喜的是油耗。380TSI版本WLTC工况综合油耗低至7.45L/100km，对比同级动辄9L+的油耗，一年跑2万公里能省下将近2000块油钱。这背后是第五代EA888的硬核技术：500Bar高压喷射、VTG可变截面涡轮、可变排量机油泵——这些术语听着复杂，简单说就是“烧得更干净、动力更高效、排放更低”。
值得一提的是，它还把CO₂排放降低了3.2g/km，已经为国7标准做好了准备。这意味着，你今天买的车，未来几年都不会因为排放问题被“歧视”。
智能化：不玩虚的，只做实用的
现在新势力动不动就堆三块屏、四块屏，但很多功能用起来卡顿、语音识别不准。全新揽境的思路很清晰：硬件够强，软件够用，体验够顺。
15英寸中控屏 + 11.6英寸副驾屏 + 10.25英寸仪表，三屏联动，科技感不输新势力。关键是它搭载了高通8155芯片，车机流畅度跟手机差不多，滑动、打开APP几乎无延迟。
语音交互用的是科大讯飞的技术，支持方言识别、双音区20秒连续对话。我试了用四川话喊“打开空调，调到23度，风量中等”，系统秒懂，而且能连续执行多个指令，不用反复唤醒。
导航也聪明了，能显示红绿灯倒计时、车道级指引，堵车时提前知道哪条道快，省心不少。副驾屏还能独立播放视频，长途出行，老婆看剧不干扰驾驶，贴心。
但我也得说实话：它的智能驾驶辅助是L2级，没有城市NOA，也不是激光雷达方案。但疲劳提醒、开门预警、紧急避让辅助这些实用功能都配齐了，日常通勤和高速巡航足够用。它不追求“未来感”，而是先把“安全”和“好用”做到位。
安全与品质：德系的“基本操作”
我去过西北高原自驾，路上清一色是大众、丰田这些传统品牌。为什么？因为大家信得过它们的可靠性。全新揽境的发动机，经历了300小时1000℃极热测试、3000次极寒极热循环，这种“变态”测试，就是为了确保你在零下30℃的漠河，或50℃的吐鲁番，都能一键启动，稳定输出。
车身结构、底盘调校也延续德系厚重感。过减速带时，悬挂处理干脆，没有松散感。高速过弯，侧倾控制得当，给人很强信心。大众的4Motion智能四驱系统，虽然不是硬派越野配置，但应对雨雪湿滑、非铺装路面绰绰有余。想去草原、露营、轻度越野，它真能带你“野”一把。
对比竞品：价格是杀手锏，实力是底气
我们拿两个主要对手来比：
上汽大众途昂Pro：指导价30.99万起，比全新揽境贵1万。尺寸略小一圈（5158mm），第三排稍显局促，且只有7座。全新揽境预售价29.99万起，还带第五代EA888和更多智能配置，性价比直接拉满。
长安福特探险者：30.98万起，美式风格粗犷，但油耗偏高（最低8.86L/100km），车机系统流畅度一般。相比之下，全新揽境油耗更低、配置更细、空间更优。
更关键的是，全新揽境现在有3000元定金抵6000元的膨胀礼，相当于变相优惠3000元。如果正式上市价格再下探，那真是“降维打击”。
用户怎么说？
我认识一位老哥，家里有俩娃，刚换了全新揽境。他跟我说：“以前开轿车，全家出门像搬家，现在一个车全搞定。最爽的是跑高速，自适应巡航+车道保持，老婆能安心在后排哄娃，我不用一直握着方向盘。”
还有一位喜欢自驾的车友，开着它去了川西。他说：“四驱系统在泥地里很稳，底盘高，不用担心托底。关键是空间大，帐篷、锅碗瓢盆全塞后备厢，人还能坐得舒舒服服。”
未来怎么看？
中大型SUV市场越来越卷，但用户要的从来不是“参数内卷”，而是**“真实用、真省心、真安心”**。全新揽境没搞花哨的噱头，而是把空间、动力、油耗、智能化、可靠性这些基本功做到极致。
它不一定是最快的，也不是最智能的，但它可能是最均衡、最适合家庭用户的“六边形战士”。
所以我在想：一辆好车，是不是就该像一个靠谱的家人？不张扬，但关键时刻从不掉链子？
各位车友，你们觉得中大型SUV最不能妥协的是哪一点？是空间？动力？还是可靠性？欢迎在评论区聊聊你的看法。
如果有想了解试驾细节、油耗实测、或者对比其他车型的，尽管问我，我一定知无不言。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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