最近，有一条消息在很多人朋友圈里传开了，说的是咱们中国的汽车，在英国这个老牌的汽车工业国家，今年9月份的销量一下子猛增了235%。
很多人看到这个数字的第一反应可能是，这是不是搞错了？
增长百分之几十听着还正常，一下子翻了两倍还多，听起来确实有点让人难以置信。
但这件事不仅是真的，背后还反映出一些非常有意思的变化。
今天，咱们就用大白话，好好聊一聊这235%的增长到底是怎么回事，以及咱们的国产车是靠什么本事，在英国这个汽车市场的“老家”站稳脚跟的。
首先，咱们得把这个235%的增长具体化。
光看百分比可能感觉不深，换成实际的销量数字就清楚了。
就在今年9月这一个月里，我们中国自主品牌的汽车，在英国总共卖出去了40729辆。
这个数字是什么水平呢？
它差不多占了咱们国家汽车品牌今年前三个季度在英国总销量的将近三成。
也就是说，单单这一个月的成绩，就快赶上之前好几个月的总和了，这种爆发力确实很惊人。
那么，为什么偏偏是9月份卖得这么好呢？
这里面其实有一个当地市场的特殊原因。
在英国，每年有两个月份对汽车销售来说特别重要，一个是3月，另一个就是9月。
因为这两个月是英国更换新车牌的月份。
很多英国人买新车，都喜欢等到这个时候，好让自己的车挂上最新年份的牌照，感觉上更新潮。
所以，9月份本身就是英国人买车的一个旺季。
咱们的汽车厂家显然是做足了功课，抓住了这个黄金销售期，集中力量进行推广和销售，这才一举拿下了这么亮眼的成绩。
这说明我们的车企出海，已经不是简单地把车运过去卖就行了，而是学会了研究和利用当地市场的规律，进行精准的营销。
光有好的时机还不够，关键还得看产品本身有没有竞争力。
这次在英国市场，有三款咱们中国的车冲进了9月份车型销量榜的前十名，可以说是立下了大功。
排在第一位的是奇瑞旗下的一个新品牌，叫做Jaecoo 7，它在9月份卖了6489辆，排在所有车型里的第四名。
可能国内很多人对这个Jaecoo还不太熟悉，这是奇瑞专门为海外市场打造的一个新品牌，定位比较时尚，有点轻度越野的感觉。
这种做法很聪明，它没有直接用“奇瑞”这个在国内大家很熟的名字，而是用一个全新的、听起来很国际化的品牌去面对海外消费者。
这样一来，英国的消费者就不会带着固有的印象去看它，而是会把它当作一个全新的国际品牌来审视。
而Jaecoo 7这款车本身，无论是在外观设计、内饰的科技感到还是驾驶感受上，都是对标国际主流水平的，再加上一个很有吸引力的价格，自然就受到了当地人的欢迎。
紧随其后的是比亚迪的海豹U，卖了5373辆，排在第六。
比亚迪在国内的名气就不用多说了，它的电池技术和混合动力技术在全世界都是领先的。
这款海豹U，其实就是咱们国内卖得非常火的宋PLUS新能源的海外版本。
对于英国消费者来说，比亚迪的出现，让他们知道原来除了特斯拉和欧洲那些传统豪华品牌，还有来自中国的选择。
当他们发现，可以用更实惠的价格，买到一辆技术这么先进、电池这么安全、续航里程还很扎实的插电混动车时，心里那杆秤自然会发生倾斜。
比亚迪靠的是实打实的技术实力，让英国人看到了中国在新能源汽车领域的硬核水平。
还有一款是名爵HS，卖了5173辆，排在第八。
名爵这个品牌的故事就更有意思了。
它本来就是一个土生土长的英国老品牌，有很多年的历史，在当地有很高的知名度。
后来被咱们中国的上汽集团收购了，可以说是获得了新生。
上汽给它注入了新的技术和资金，让这个老品牌焕发了新的活力。
所以，对于很多英国人来说，买名爵车，既有一种情怀在里面，又能享受到现代化的汽车技术和高性价比。
名爵可以说是在英国市场为中国汽车品牌打前站的“老大哥”，它用自己特殊的身份，帮助更多的中国车打开了市场，降低了当地消费者的接受门槛。
这三款车的成功，代表了我们中国汽车出海的三种不同但都行之有效的策略：有全新打造的国际化品牌，有依靠核心技术取胜的技术派，还有借助当地文化底蕴实现复兴的智慧派。
它们的集体爆发，绝不是偶然的运气，而是我们国家汽车工业多年来不断积累、厚积薄发的一个缩影。
当然，除了我们自身的努力，整个大环境的变化也给了我们一个绝佳的机会。
根据英国汽车行业协会的数据，现在英国的新能源汽车市场正在飞速发展。
今年9月份，英国市场交付的纯电动车数量创下了历史新高，而包括纯电、插电混动在内的新能源车型，在新车注册量里的占比已经超过了50%。
这意味着英国的汽车市场，已经有一半被新能源车占据了。
这个趋势对我们中国汽车品牌来说，是天大的好消息。
因为在发展新能源汽车这条路上，我们国家起步早、投入大，已经建立起了全世界最完整的产业链，从电池、电机到智能化的车机系统，我们都有自己的核心技术，而且成本控制得很好。
相比之下，很多欧洲的老牌车企，过去长期依赖燃油车，在向电动化转型的过程中，动作要慢一些，成本也更高。
所以，当全球市场都开始拥抱新能源的时候，准备最充分的我们，自然就占得了先机。
过去我们总说“弯道超车”，现在看来，在新能源这个赛道上，我们不仅超车了，甚至在某些方面已经成为了领跑者。
所以，这次中国汽车在英国销量的暴增，背后反映的是一个根本性的变化：我们的汽车工业已经不再是过去那个只能靠低价格吸引人的形象了。
我们现在出口的汽车，在设计上越来越好看，在技术上越来越先进，在智能化体验上甚至超越了很多国外品牌。
当英国的普通消费者发现，花同样的钱，可以买到一辆空间更大、配置更高、开起来更省钱也更智能的中国车时，他们用自己的钱包做出了最真实的选择。
这不仅仅是一次商业上的成功，更是对“中国制造”到“中国创造”的一次有力证明。
这件事也告诉我们，只要产品做得好，技术过硬，中国的品牌完全有能力在全球最成熟、最挑剔的市场里，赢得属于自己的一席之地。
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