国产吉利SUV这几年发展，那叫一个变化快，可真是不简单，谁说国产不行来着。
记得是2021年，吉利搞了个大的架构升级，之后就开始，不对，应该说是喊出了“一个打十个”的口号，当时听着，那，怎么说呢，挺豪气的，有点不太敢相信，就是要跟那些老牌的燃油车对着干，真不是说说而已的，那时候很多人都在想，这到底是怎么一回事，是真的要来真的，还是口号喊得响。
那时候吉利汽车，研发团队，设计团队，一股子劲头，就想把事儿给干成，要说他们也没少下功夫，技术方面，就拿雷神动力电混系统来说，是下了血本的，电机和发动机一起使劲儿，劲大了，油还省了，这可是个好东西，还有那个CMA架构，听着挺专业的，其实就是把车子的机械和智能都整合到一起，开起来感觉好，以后升级也方便。
智能化那块，吉利也一点没落下，自己搞了个Flyme Auto，说是全栈自研，我也不太懂，反正就是个操作系统，能学习你的习惯，把手机，车机，家里的智能设备连在一起，听着就挺方便的，设计方面，他们搞了个什么“能量风暴”设计语言，反正就是车子看起来更好看，更时尚，融合了国际上的元素，也不全是老一套的设计。
你说这技术上上去了，设计也好看了，销量自然就上去了，2024年，吉利销量突破了217万辆，这数字，听着就吓人，这里头，新能源车占了40%多，说明大家也开始接受新能源了，而且，吉利在中高端市场的份额也提升了不少，星越L，银河L7，极氪009，这些车都成了市场的标杆，大家伙都认可。
不光在国内卖得好，吉利还跑到国外去，通过收购，入股，合资啥的，搞了一堆技术联盟，这样一来，技术就可以双向流动，你学我的，我学你的，大家一起进步，增强在全球市场的竞争力，说白了，就是要把生意做到全世界，这份野心，那可是真真切切的。
要我说，吉利能走到今天，就是因为他们对行业判断得准，提前就看到了未来的趋势，然后就是持续不断的投入技术，舍得花钱，舍得下功夫，在这个技术迭代特别快的时代，反应慢了，可能就跟不上了，人家吉利就快人一步，抓住了机会，这思考的速度，那可是至关重要的。
我记得那时候，所有人都在议论吉利，觉得他们这次是认真的，不是随便说说，所有人都觉得她以后不得了，结果，还真让他们给做成了，现在路上跑的吉利车，那可多了，开出去，脸上也有光。
哎，可谁能想到，当年那个默默无闻的吉利，现在能发展成这样，真是让人刮目相看，很多人看完这个故事，都会去想，自己是不是也应该有点魄力，敢于挑战，敢于创新。
展望未来，吉利的目标是2024年达到271万辆的销量，这个数字，可不是随便定的，他们要把战略重点从电动化转向智能化，智能化才是未来的大方向，谁能掌握智能化，谁就能在未来的市场中占据优势。
当然，吉利也不是没有挑战，竞争越来越激烈，技术更新越来越快，消费者的需求也越来越挑剔，他们需要不断地适应变化，才能保持领先，这条路，注定不会平坦，但是，我相信吉利有这个实力，去迎接挑战，实现他们的目标。
可是在那种环境下，谁能受得了，竞争压力这么大，而且对手又那么强，吉利能挺过来，真的很不容易，这种精神，值得我们学习。
说白了，吉利的成功，就是一部中国汽车工业的奋斗史，它告诉我们，只要敢想敢做，敢于创新，就没有什么不可能的事情
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