丰田终于对自己动刀了！ 那个被吐槽“车机像老年机”的汉兰达，这次直接把中控屏干到了15.6英寸，全系标配高通8155芯片，混动版起步价还定在24.98万，比燃油版便宜足足3.5万。
这波操作让不少老车主直呼“背刺”，更多人看到的是：合资燃油车巨头，终于低下高傲的头颅，开始用国产车的打法抢市场了。
2025年9月下旬，广汽丰田正式推出2026款汉兰达。
作为年度改款车型，新车共推出9款配置，指导价24.98万元起，广汽丰田同步推出了“焕新价”，实际入门价格下探至21.98万元。
这个定价策略立刻引发了市场讨论，因为混动版本的起步价（24.98万）显著低于燃油版（28.48万），这是汉兰达历史上罕见的定价倒挂。
从外观上看，2026款汉兰达几乎“原封不动”。
车头还是那个标志性的大尺寸黑色进气格栅，搭配贯穿式镀铬条，车身尺寸维持在4965/1930/1750毫米，轴距2850毫米。
唯一的辨识点是新增的“赛博金”车漆颜色。 想要从远处一眼认出新款，恐怕只能靠这个新配色了。
真正的变革藏在车厢内部。
丰田这次彻底推翻了被诟病多年的老旧车机系统。 全系车型标配了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，屏幕背后搭载了高通骁龙SA8155P车规级芯片。
这套组合让车机响应速度产生了质变，滑动界面、启动应用变得流畅顺滑。 它支持无线CarPlay、HUAWEI HiCar 5.0和ICCOA Carlink等多种手机互联方式，覆盖了苹果和安卓主流用户。
“以前开车导航，我得提前五分钟开始操作老车机，现在语音指令一秒响应。 ”一位早期体验者这样描述他的使用感受。 新车语音系统支持双音区识别和连续对话，能直接控制车窗、空调、导航和音乐。
实用配置的提升同样显著。
全系增加了50瓦高功率手机无线充电，充电效率大幅提升；透明底盘功能与360度全景影像组合，实现了540度无死角视野，这对于长度近5米的SUV来说尤为实用。 入门版车型的座椅材质从织物升级为皮质包裹，方向盘和换挡杆也全系采用真皮材质。
在舒适性方面，丰田强化了汉兰达的静音表现。
全系标配了降噪前挡风玻璃和一、二排侧窗玻璃，二、三排隐私玻璃也成为标配。 高配车型还增加了64色氛围灯、方向盘加热、JBL音响系统等提升豪华感的配置。
动力系统延续了汉兰达的传统优势。
2026款继续提供2.0T汽油发动机和2.5升油电混动两种选择。 2.0T发动机最大功率182千瓦，峰值扭矩380牛·米，匹配8速自动变速箱；2.5L混动系统综合功率为181千瓦。 这套动力组合虽然无法提供新能源车般的加速爆发力，但强调的还是丰田一贯的稳定可靠。
根据公开的销量数据，2025年8月汉兰达在中国市场销售了6565辆。 这个数字放在几年前堪称神话，在2025年的市场环境下，只能说是稳住了基本盘。
汉兰达面临的竞争环境已经彻底改变。 除了传统对手如一汽丰田皇冠陆放（28.48万起）、广汽本田冠道（23.98万起）和长安福特锐界L（22.98万起）之外，更猛烈的冲击来自国产新能源SUV。
理想L7、问界M7等车型在智能配置、用车成本和空间灵活性上展现了明显优势。 面对这些对手，2026款汉兰达的升级策略非常明确：保持空间、可靠性和安全性的传统长处，同时补齐智能座舱这个最大短板。
在安全配置上，2026款汉兰达全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统。 这套系统通过摄像头和毫米波雷达协同工作，提升了识别行人、自行车等交通参与者的能力，预碰撞安全系统的干预也更加精准。
市场分析师将汉兰达这次的改款形容为“防御性补强”。 丰田没有对车型进行颠覆性改造，而是精准地针对中国消费者最不满意的车机系统进行了重点升级。
同时通过混动版低于燃油版的定价策略，明确引导消费者选择更符合当下市场趋势的混动车型。
2026款汉兰达的升级清单看起来就像是对老车主吐槽的直接回应：卡顿的车机换了芯片和屏幕，缺少的无线充电补上了，实用的透明底盘加入了，入门版的织物座椅升级了。
这些改变指向一个目标：在保持丰田核心优势的同时，让这款经典SUV不再因为智能化落后而让消费者纠结。
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