雷军盛赞理想L9，拆车学艺，小米YU7破局而出

雷军盛赞理想L9，拆车学艺，小米YU7破局而出

2025年9月。雷军站在演讲台上。他坦言理想L9的“冰箱彩电大沙发”设计是现象级成功。开创了大空间增程SUV新赛道。这点他们真的很了不起。

然而小米选择了一条不同的路。为驾驶者打造豪华高性能SUV。这是一场豪赌。假如SU7不成功呢？YU7就是最后的底牌。

理想L9的成功绝非偶然。2022年推向市场后。它首次证明国内车企能把40万以上的豪车卖成爆款。李想精准捕捉到了多胎中产家庭对大型家用SUV的需求起势。连续19个月成为大型SUV销冠。这背后是精准的产品定义。

彩电。冰箱。大沙发。七个字重新定义了家庭出行。理想L9上市23个月累计交付达到20万辆。在40万级以上市场占据40%-50%的份额。现象级产品。改变了游戏规则。

但小米没有跟随。雷军说经过非常激烈的争论。小米决定走出一条不同的路。性能路线。驾驶乐趣。这才是YU7的灵魂。

为了极致细节。小米团队拆了三辆Model Y。一个一个零部件拆。一个一个零部件学。这种疯狂。是小米对完美的偏执。原来规划的标准版续航620km。但长途实测后觉得不够。直接干掉。把835km的长续航PRO版改叫标准版。定价不变。相当于续航增加215公里。采购同学们差点哭晕在厕所。

为什么如此执着？因为SUV用户需要长途旅行。必须彻底消除里程焦虑。小米YU7道路实测完成719万公里。覆盖337个城市。甚至耗时113天行驶35000公里。贯穿三条国道。把全国的烂路都测了一遍。

性能方面。YU7 Max版最大功率508kW。百公里加速仅需3.23秒。跻身全球最速SUV行列。但这不只是参数的竞赛。是体验的革新。

令人意外的是。竞争之外还有良性互动。李想曾表示只有我和雷军能做超级产品。在雷军演讲后。李想火速回应衷心感谢。这种关系在电动车市场中实属罕见。

市场证明两条路径都能成功。YU7上市后3分钟大定破20万辆。创下历史记录。而理想L9累计交付超20万辆。共同推动中国汽车工业向上发展。

雷军最近强调。汽车行业仍处于快速成长期。远未到需要彼此对标和激烈竞争的阶段。合作共赢才是主旋律。这种格局。让竞争有了温度。

未来已来。中国新能源汽车市场足够庞大。容得下多条成功路径。每个人每个团队都有机会逆天改命。这场看似竞争的关系。最终演变成共赢格局。

驾驶者之车。还是家庭堡垒？答案不重要。重要的是选择权在用户手中。这才是最好的时代。