去饭店停车，听门口保安跟车主絮叨，“你这车现在有排面，等两年还认得出来不？”前阵出数据，鸿蒙智行那些车全月卖了四万多台，问界就冲过了宝马。小区业主群里立马炸锅：“以后见人家开问界，算不算有面子？”
朋友老宋，这个月正愁换车。原本说好订问界M9，逛了两圈，提的却是奔驰GLE。一起喝茶时他摆手道：“你说啥新能源，三年五年以后万一品牌黄了呢？奔驰就算不行，也不可能一夜蒸发。”他爸那句“开二十年的宝马，不糊弄人”，我听了也有点意思。老企业留的影子总归摸不掉，爷爷辈子那个讲面子的劲儿，现在还是有人念叨。
不过在年轻一代，气氛是真变了。小凯前阵子刚毕业，讨论买啥车时，压根不提奔驰奥迪，直接说“体验感要拉满，APP能互联最好”。问界M9现在价格跟特斯拉Model Y差不离，但优惠几乎没有，门口一堆在等提车。倒是奔驰GLC，别人说优惠十二三万，还是出不了新花头。小区里刚换GLC那老李吐槽，“优惠多了，亲戚还说怎么不买国产的，便宜配置还足，面子价值没那么管用了”。
特斯拉前阵又是降价骚操作，结果月销量反被问界甩开。微信群里有技术控拍胸脯，“问界系统比特斯拉灵，车机不卡，全家用不折腾。”提到日系雷克萨斯，更是天翻地覆。以前加价还觉得稀罕，现在ES都能优惠八九万，展厅冷冷清清，经销商小刘私下说：“再降，也就饭碗保不住喽。”
插一嘴，那会雷克萨斯S300刚上市，朋友圈晒钥匙是一种腔调。现在S300俩月才卖多少台？路上见少了。但保养倒便宜，修车厂廖师傅爱说，“这日系就耐糙，不夹生毛病。”不过年青一批车主，他们更在意车内屏大音响、语音助手喊两声就调温。
倒有个冷门细节，不少年轻人反映新势力车的座椅加热、通风调节位置乱放，问界M9一排连后排也能调。老司机老曾摸着说，“以前真没见过，按个钮子要瞅半天说明书。”而奔驰里，温控区还是那套小旋钮，标志性的“咔哒”声照样有，有的时候越是老派越让人怀念。
修理店连日流传江湖段子，说林肯现在哪怕顶配月销都进不了千台，英菲尼迪新车没广宣，只靠几块老字号牌子撑面儿。经销商群里前些日子又传，捷豹和路虎可能年底撤几家店。凯迪拉克CT5优惠下来能和星途一拼，销量还是独木难支。师傅抖搂：“美系光便宜没用，系统老旧，养护贵。”
但要说鸿蒙真能替掉BBA了？本地4S店小范说，宝马车主回购率老高，新品牌拼五年八年，难撬一窝老用户。智能化再颠覆，家里老人出门还是喊，“把奔驰钥匙带着，别整那啥新三样。”忠诚度这东西，不是一句噱头替得了的。
这阵子新能源猛攻，大伙说“油车没几年活头了”。可新闻瞟一眼，奔驰还在欧洲大张旗鼓推新款燃油，宝马下半年出小排量改款，眼见着老路还在走。一朋友说他试驾了新i3纯电，续航顶着宣传来的，实际跑下来心虚，气温一低掉得厉害，还不如同样价位的小鹏P7。
价格战嘛，特斯拉号称亏本抢市，销售孙哥喊话：“宁可不卖，也不能自砸招牌。”问界M9死活不肯降价，门口照样有人排队，小道消息说后面有车加价提。再回看奥迪Q7现在价贴着问界，4S店冷冷清清，小公安抚：“这车油耗大，看到还是怕。”谁会愿意多掏钱图个图标？
这半年里盛传奔驰裁员、宝马线缩，车友群里是半信半疑。有人看好，说是阵痛该调调筋骨，也有专家讲，传统品牌要不快点跟进智能转型，就真容易一卡壳。国产新能源现在慌忙下沉小城镇，前两天我表舅那边新开了问界体验店，听说生意比本地奥迪火。
再巧，我表弟去年出事故，电动车修电池说要三天，老技师说“电动这些新玩意，配件不短缺也自家会修就省心”。对比那台GLC，保险、零件都得调外地，拖了半月才好。现实就是这样，新老车都各有磨人的地方。
小刘前阵卖了ES，打算等新能源补贴。结果新牌照没下，又去了趟雷克萨斯展厅，销售直摇头：“单子少，批货慢，明年能不能维持还不好讲。”闲聊一句，“现在真是翻天覆地了”，他叹口气。
要追归根究底，也别急着断言哪方彻底稳赢。有些热闹的故事还需再等等看。刚才那保安见小伙开着问界M7进门，直说，“以后这车会不会像当年老皇冠那么招眼？”这事，隔壁大爷笑说：“过些年，兴许咱又折腾回油车，谁知道。”
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