最近有个报告，说本田的三年保值率又双叒叕拿了合资第一。这事儿吧，就非常魔幻。
魔幻在哪儿？在于整个车圈都快打成道诡异仙了，所有人都心态爆炸，互相开大，见面就是一套技能甩脸上，不求干死对面，但求恶心死对面。大家都在拼命掀桌子，你不过了我也不让你活，结果本田还在那儿慢悠悠地擦桌子，跟你讲我们家这桌子是祖传的，花梨木的，耐用，保值。这是一种什么精神？这是一种“任你洪水滔天，我自岿然不动”的修仙精神。
然后更骚的操作来了，雅阁的插混，保值率居然干到了56.8%。在插混车二手市场的尊严普遍被干到骨折、甚至直接打骨折都没人要的今天，这个数字简直是三体人看了都想当场复活的水平。你知道这意味着什么吗？这意味着，在所有人都卷疯了，不惜自爆也要拉着对手一起成盒的黑暗森林里，本田雅阁像个得道高僧，不悲不喜，甚至有点想笑。
同行都在互相扔压缩毛巾，沾水就变大炸弹，雅阁在旁边盘腿打坐，念金刚经。这已经不是产品力的问题了，这是玄学，是信仰。会买雅阁插混的人，他图的根本不是什么配置，也不是什么性能，他图的就是这种“稳”。就像我作为一个中年人，经历了社会的毒打，见识了各种花里胡哨的镰刀，最后发现，能安安稳稳地活着，本身就是一种胜利。这种稳定，是一种美德。
但这事儿你得两面看。
讲真，在今天的牌桌上，稳定就是原罪。
你看雅阁这套插混系统，第四代i-MMD，说实话，技术上是真的牛。2.0L的内燃机心脏热效率干到41%，电机扭矩335牛米，参数上吊打一票六缸机。开起来的质感，那种电机和发动机无缝切换的丝滑，确实是老师傅的手艺，主打一个润物细无声。EV、混动、发动机直驱，它自己在那切换，比你脑子转得还快，目的只有一个，让你爽，让你省。
官方说百公里油耗低到2L，之前还有个极限挑战赛，一箱油一管电，干出了2132.7公里的续航。这数据，太阳看了都要一个趔趄。这技术，强不强？太强了。但问题是，你的对手根本不跟你聊技术。
这就好比武林大会，你辛辛苦苦练了三十年金钟罩铁布衫，内力深厚，下盘稳固。结果对手上台直接掏出一把加特林对着你扫，一边扫一边问你：“大人，时代变了，就问你怕不怕？”。
你跟他说你的发动机热效率高，他说我的车里有冰箱彩电大沙发。
你跟他说你的驾驶质感好，他说我的车机能玩原神。
你跟他说你的保值率高，他说我直接降价五万，现在就给你“保值”。
最好的防御是进攻，最好的手段是直接把餐厅爆了，大家都没得吃。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在的新势力就是连桌子上的蜡DOU都没放过。
这就是典型的掀桌子式竞争法则。我不过了，你们也别想活。
写到这里我突然觉得，把本田比作高僧可能有点抬举它了，它更像是一个班级里永远考第二名的学霸，稳定，但永远拿不到那个最刺激的奖。他所有的优点，都建立在一个“规则”存在的世界里。一旦规则被破坏，他的稳定反而成了最大的弱点。
就像自动驾驶，你技术再牛逼，实验室数据再好看，有啥用？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，姿势够妖娆，责任直接就定给对方了。你系统算力再强，你算得过人心吗？算不过的。
本田的保值率也是一个道理。它建立在一个“汽车是大宗消费品，需要考虑未来残值”的旧消费逻辑上。但现在，年轻人买车，更像买手机，是个大玩具。玩具，爽就完了，谁跟你谈保值？三年后直接换新的，旧的扔了都不心疼。我一个朋友，开了一年新势力，跟我说，再也回不去开油车了，那种感觉就像从智能手机换回诺基亚。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，雅阁e:PHEV是好车吗？当然是好车。对于那些追求品质、内心还恪守传统购车观念的消费者来说，它几乎是唯一的选择。它省油、好开、可靠，还能给你一个虚无缥缈但又实实在在的“保值”承诺。它就像一个情绪稳定、能力超群的伴侣，给足你安全感。
但这简直要把人逼疯！
因为这个世界已经颠了。一个情绪稳定的人在一个疯人院里，你猜谁才是异类？
雅阁e:PHEV用尽全力，想证明自己是一个“好学生”。但它的对手们，压根就没想参加这场考试，他们只想把考场给炸了。
所以最后的结论是什么？如果你是一个内心秩序还在，相信一分钱一分货，相信品牌积淀，相信技术是用来服务于“省心”这个终极目标的消费者，那么20万以内，优惠完的雅阁e:PHEV，就是你的任意门。它能把你带到一个没有内卷、没有焦虑的平行世界。
但如果你想玩点刺激的，想体验什么叫“科技平权”，什么叫“万物互联”，什么叫“今朝有酒今朝醉”，那千万别看它。因为雅阁给不了你这些。它只能给你一件东西，叫“确定性”。
而在这个时代，确定性，就是最大的玄学。真的，服了。
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