最近后台私信快被“全新奥迪Q5L”刷爆了——“老司机，这车到底值不值得等？”“三联屏是不是噱头？”“200kW动力真能干翻宝马X3？”说实话，作为一个开了十几年德系车的老炮儿，看到这次Q5L的换代动作，我也忍不住多看了几眼。月销11685辆的成绩已经说明市场态度，但真正打动人的，是它在保留德系骨子里那份稳重的同时，终于开始“玩点新花样”了。
先说最直观的变化：轴距拉到2945mm。以前总听朋友抱怨：“Q5L后排坐俩人还行，仨人就挤得像沙丁鱼罐头。”这次奥迪明显是听进去了。加长近40毫米后，后排腿部空间直接跨入“准行政级”水准，翘个二郎腿都不用看前排脸色。尤其对上有老下有小的家庭用户来说，这40毫米可能就是孩子安全座椅能不能轻松装下的关键。别小看这点变化，有时候买车不是买参数，而是买生活便利。
再看外观，依旧是那个熟悉的“灯厂”奥迪，但细节更犀利了。前脸那个硕大的八边形格栅配上发光四环标，晚上一亮，辨识度拉满——有网友调侃：“这哪是车标，这是移动的LED广告牌！”不过话说回来，高调归高调，至少比某些品牌“套娃设计”强多了。侧面采用内嵌式门把手，既没跟风全隐藏（冬天不怕冻住），又兼顾了空气动力学，算是务实与潮流之间的聪明平衡。车尾那条贯穿式尾灯，点亮效果依旧惊艳，配合quattro标识，懂的人一眼就知道：这车，骨子里还是那台操控扎实的奥迪。
坐进车内，我差点以为自己上错了车！三联屏布局彻底颠覆了我对奥迪“保守”的刻板印象：12.3英寸虚拟仪表+10.9英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏，科技感扑面而来。虽然副驾屏对单身狗可能有点多余，但带家人出行时，老婆孩子能看剧解闷，谁不乐意？只是那个陪伴我们多年的游艇式挡把被电子滑块取代了，精致是精致，但少了点“咔哒”入挡的机械仪式感。老司机们或许会怀念，但年轻人估计觉得这才叫“未来感”。
配置方面，全新Q5L诚意十足。前排座椅加热通风、全景天窗、后排独立空调、手机无线充电……该有的全齐了。更重要的是，它终于把后排当“人”看了——中央扶手更宽、地台凸起更低，长途乘坐舒适性大幅提升。当然，小缺点也有：比如车机系统虽然流畅，但本土化应用还不够丰富；三联屏虽炫，但强光下反光问题仍需优化。
重点来了——200kW（272马力）的第五代EA888发动机。这可不是简单“加点马力”而已，而是大众集团最新技术结晶。低扭响应更快，高速再加速底气更足。以前有人说Q5L“起步肉”，这次怕是要闭嘴了。匹配7速湿式双离合，换挡逻辑更聪明，日常通勤平顺，偶尔想激情一把，油门踩下去推背感也绝不含糊。quattro四驱系统加持，雨雪天过弯信心十足，这才是奥迪的灵魂所在。
说到销量，11月11685辆的成绩，在豪华中型SUV里稳居前三。但别忘了，宝马X3即将换代加长，奔驰GLC L内饰豪华依旧，再加上国产新能源虎视眈眈，Q5L的压力其实不小。好在它这次精准抓住了“既要空间又要性能，还要科技感”的用户痛点。
那么问题来了：如果起售价还在39万左右，你会为这套三联屏和272马力买单吗？还是趁现款优惠大，抄底入手？毕竟，买车不是买期货，但等新款，或许能等到一个更完整的自己。各位老铁，你们怎么看？
全部评论 （0）