你见过未开卖就预约破5万的车吗？当京东联手广汽、宁德时代推出7819.34万元的埃安UT super，我们不禁要问：线上卖车究竟是颠覆还是噱头？这款车用99秒换电破解充电焦虑，以模块化电池租赁将购车门槛砍半，更以A级车身实现B级空间与华为云智能车机。它能否真正解决年轻人的出行痛点？当电商巨头踏入造车领域，我们是否正见证一场汽车消费的革命？
主持人:你还记得上次看到一辆车拍卖出七千多万的时候是什么感觉吗？我第一反应是：这车是镶了金边还是咋的？结果你猜怎么着，这车还没正式开卖呢，京东页面一上线，半小时预约人数直接冲破五万——你是不是也跟我一样，心里咯噔一下：这到底是个啥神仙车？
嘉宾:说实话我看到那个7819.34万元的数字也愣住了，但你要知道，这其实是拍卖价，不是零售价，重点是它背后那三家——京东、广汽、宁德时代，联手搞出来的‘国民好车’，名字叫埃安UT super。你想想，一个电商巨头带着造车的和做电池的，这组合本身就够颠覆的，对吧？
主持人:对对对，我就是被这个‘三方联合打造’给整懵了——京东卖车？靠谱吗？我上次在网上买个冰箱都得纠结半天，更别说车了。你是不是也觉得，这模式听着有点悬？但转念一想，他们既然敢这么干，肯定有门道，对吧？
嘉宾:你这么一说我就想笑，其实我第一次听说‘线上卖车’的时候也觉得像天方夜谭。但你看，他们不是让你直接下单，而是先预约、抽签，中签还能拿五年免费使用权，这不就是给你一个‘试用期’嘛。而且电池还能租，月租899块，比市场价便宜200，这不就相当于把买车门槛给砍了一半？你要是我，你会不会觉得心里踏实点？
主持人:哎你这么一说，我倒是有点心动了——尤其是那个‘电池可租’的点，我之前总担心电池衰减影响保值，现在直接租，省心又省钱。不过话说回来，这车最牛的不是价格，是那个‘99秒换电’吧？我第一次听说换电能比喝杯咖啡还快，你信吗？
嘉宾:说实话，我第一次听‘99秒’我也觉得夸张，但真不是吹——它用的是宁德时代的‘巧克力换电技术’，说白了就是电池模块化，像拼乐高一样，换一块电池比你去加油站加油还快。而且续航500公里，换完就能跑，完全不用等充电。你想想，你开车去高速，每50公里就有一个换电站，是不是感觉焦虑感瞬间没了？
主持人:哇，这我得承认，99秒换电确实有点东西——我上次在充电桩等了快俩小时，旁边大哥都打完三局王者荣耀了我还没满电。现在你跟我说不到两分钟搞定？那我是不是可以边换电边买杯奶茶？不过，光快还不行啊，空间得够大吧？我老婆说，车要是后排坐不下三个人，她宁可骑电驴。
嘉宾:哈哈，你老婆这要求很实在！这车就是冲着‘实用派’去的——A级车的尺寸，B级车的空间，轴距2750mm，后排腿部空间905mm，三个成年人并排坐都不挤。前排座椅还能完全放平，躺平午休不是梦。后备箱正常能塞俩28寸行李箱，后排一放倒，直接变1300升‘移动仓库’——你家装修搬东西，它都能顶上。
主持人:等等，你刚说‘1300升’？我得确认一下——这比我家冰箱还大吧？我上次搬家，一个行李箱都得塞半天，这车要是真能装下那么多，那我周末带全家去露营，连帐篷都不用带了。不过，光空间大也不行，智能系统得跟得上啊，不然就是个大号铁盒子。
嘉宾:你这话说得在理——它用的是华为云车机，说白了就是把手机的算力搬到车上。你手机里那些APP，扫码三步就能同步到车机，还能同时开导航、听歌、刷视频，一点都不卡。更绝的是，它能调用云端算力，玩大型游戏都流畅——你想想，堵车的时候在车里打一把《原神》，是不是比干瞪眼强多了？
主持人:卧槽，这车机是真把车变成‘移动手机’了啊！我上次在车里想开个视频会议，车机卡得我差点想砸屏幕。现在你跟我说能打游戏？那我是不是可以边等红灯边打两把？不过，安全配置得跟上吧？我老婆最怕倒车，老是担心撞到柱子。
嘉宾:你老婆这顾虑太典型了——这车就专门配了个‘倒车自动紧急制动系统’，你要是没踩刹车，它自己会刹停，特别适合那种窄车位。而且全车用的是双层隔音玻璃，100公里时速车内噪音不到65分贝，比你家客厅还安静。你想想，开着车听音乐，连隔壁车喇叭都听不清，是不是很爽？
主持人:65分贝？我得查查这是个啥概念——哦，差不多是正常说话的声音。那我开车的时候放首轻音乐，不就等于在车里开个小型音乐会？不过，你刚说‘倒车自动刹停’，那要是系统误判呢？比如我后面有个移动的垃圾桶，它会不会也给我刹停？
嘉宾:好问题！这系统其实挺聪明的，它会结合雷达和摄像头判断障碍物类型，不是所有东西都刹——比如你后面有个移动的快递车，它会先预警，你没反应才刹。而且它还能识别方言指令，你说‘我有点儿热’，它就自动调低空调，连模糊指令都能懂，是不是感觉像有个贴心小助手？
主持人:这语音助手是真懂人啊——我老婆最爱说‘我有点冷’，以前我得手动调，现在车自己搞定，她肯定开心。不过，咱们聊了这么多亮点，是不是也得聊聊‘坑’？比如，线上买车，不见面试驾，你心里没点小九九？
嘉宾:坦白讲，我一开始也有这顾虑——但京东这次玩得挺聪明，他们不是让你直接买，而是先预约、抽签，中签了还能试用五年。而且全国有1000多家京东养车门店，保养维修都能搞定，送车上门服务也安排上了。你要是真担心，可以先去门店体验，或者让朋友帮你试驾，对吧？
主持人:你这么一说，我倒是觉得没那么慌了——至少不是‘一锤子买卖’。不过，我得问问，这车到底适合谁？我朋友是25岁的程序员，天天加班，他买这车合适吗？
嘉宾:你朋友这画像太准了——数据显示，25到35岁的用户占了62%，而且三线以下城市用户占比还提升了15%。这车就是给年轻人和小城市家庭设计的——空间大、智能高、价格灵活，电池还能租，月省200，对刚工作的年轻人特别友好。你朋友要是想省心省力，这车绝对是‘性价比之王’。
主持人:62%的年轻用户？那我得赶紧给我朋友安利一下——尤其是那个‘经济模式续航提升10%’，他天天通勤，肯定喜欢。不过，运动模式7.8秒破百，是不是有点太猛了？他开惯了电动车，突然飙这么快，会不会吓到自己？
嘉宾:哈哈，这倒不用担心——它有三档转向力度可调，底盘也优化过，过减速带都不晃。你朋友要是想温柔点，就用经济模式，省电又安静；想撒欢，就切运动模式，7.8秒破百，比很多燃油车还快。关键是，它能根据路况自动调整能耗，开空调续航只掉8%，这控制力，真不是盖的。
主持人:8%的续航损失？我之前开别的电车，开空调直接掉20%，这车是真把能耗管理玩明白了。不过，咱们聊了这么多，最后得回到那个问题——它为啥能火？是价格？是技术？还是京东的流量？
嘉宾:说到底，是它把‘用户痛点’全给解决了——充电慢？换电99秒。空间小？后排905mm。智能差？华为云车机。价格高？电池可租月省200。再加上京东的流量和物流，送车上门、1000家门店服务，这不就是‘开箱即用’的体验吗？你想想，双十一买个手机都这么方便，买车为啥不能？
主持人:你这么一总结，我突然觉得这车火得有道理——它不是靠噱头，是靠实打实的‘人话’解决用户问题。那咱们最后留个悬念：你觉得，这种‘电商造车’的模式，会不会成为未来主流？
嘉宾:说实话，我觉得它至少开了个好头——传统4S店模式太重，电商模式轻、快、准，尤其对年轻用户。但能不能普及，还得看换电站密度和用户信任度。不过，既然京东敢把第一台车拍出7819.34万，说明他们真有信心——你是不是也觉得，这波操作，挺值得期待？
主持人:必须的！以上就是本期的全部内容，感谢你的收听，我们下期再见。
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