小鹏X9增程版一出，纯电MPV的“天塌了”？
年底MPV市场真要炸了！五菱、别克、比亚迪、小鹏、吉利、魏牌齐上阵，六款新车扎堆上市，从十万级家用车到百万级旗舰全给安排上。这波操作，简直就是把MPV从“工具车”直接抬进“流量王座”。但说实话，最让我上头的，是那个长得像“大犀牛”的小鹏X9增程版——它一来，纯电MPV的“真香定律”怕是要被打脸了。
🚗 小鹏X9增程版：续航焦虑？不存在的
先说说为啥我这么看好小鹏X9增程版。这车尺寸没得挑，5米3的车长，3米16的轴距，七座布局，空间直接拉满。外观还是那个熟悉的“大嘴+溜背”，第一眼可能觉得有点凶，但开出去绝对上桌第一个动筷，回头率顶呱呱。
重点来了——增程系统才是它的“王炸”。1.5T增程器+210kW电机，纯电续航超450公里，综合续航直接干到1600公里。你没看错，从北京一口气开到广州，中途加一次油，连充电都不用。再加上全域800V高压平台+5C超充，充电5分钟，续航200公里，这效率，比很多纯电车还猛。
更狠的是，它保留了小鹏引以为傲的智能驾驶能力。激光雷达、高算力芯片、城市NGP全都有。这意味着你在高速上可以几乎“脱手”，堵车时它自己跟车、变道，智能这块，直接支棱起来了。
对比一下纯电版35.98万起的售价，增程版大概率会更低。这么一算，“真香”俩字直接焊死在车头上。那些原本在纯电和混动之间犹豫的家庭用户，现在可以直接“下手就对了”。
🛋️ 别克至境世家：百万级MPV，终于有中国味了
如果说小鹏是“技术流”，那别克至境世家就是“豪华派”。这车定位高于别克世纪，百万级旗舰MPV，光是这定位就足够让人走路摇头晃脑。
它基于全新“逍遥架构”打造，纯电版前后双电机，综合功率接近500马力，最高时速180km/h，配上宁德时代的磷酸铁锂电池，性能和安全都稳了。插混版也不弱，1.5T+电机，纯电续航40.9度电，日常通勤完全够用。
但这车真正的杀招在“智舱”。别克说要把智驱、智驾、智舱的顶尖技术全塞进去，意味着它的车机、语音、自动驾驶都不会是“花架子”。6座/7座可选，后排大概率是航空座椅+小桌板+车载冰箱的豪华套餐，妥妥的“装逼利器”。
不过，百万级MPV市场本就小众，别克这波是想和奔驰V级、丰田埃尔法掰手腕。能不能成？还得看终端定价和用户买不买账。但至少，中国家庭终于有了一款能撑场面的国产豪华MPV。
⚡ 五菱星光730：十万级MPV，卷出新高度
如果说别克是“仰望星空”，那五菱就是“脚踏实地”。星光730预售价十万级，主打一个国民神车的定位。4米9车长，2米9轴距，7座布局，还带电动侧滑门——这配置放在三年前，怎么也得卖个15万往上。
动力上，它提供了燃油、插混、纯电三种选择。纯电版54.5度和60度电池，续航450-500公里，日常通勤完全够用，周末郊游也不虚。插混版用1.5L发动机，适合那些充电不方便但又想省油的家庭。
五菱这招太狠了——把MPV的价格门槛直接打穿。以前十万块只能买个紧凑型SUV，现在能买中型MPV，还是带电动侧滑门的。对于三四线城市或者多孩家庭来说，这车简直就是“买菜车”中的战斗机。
🧠 技术亮点：增程 vs 插混，谁才是MPV的未来？
这六款车里，除了纯电的翼真L380（现银河V900）和别克至境世家，其他清一色上了混动系统。为什么MPV都在往“混”了搞？
很简单——MPV用户最怕什么？续航焦虑和补能麻烦。一家老小出门，你总不能半路趴窝吧？插混和增程，一个靠发动机发电，一个靠发动机增程，都能实现“加油即走”，彻底告别充电桩依赖。
小鹏X9增程版和银河V900都用1.5T增程器，但小鹏有800V平台和5C快充，补能效率更高；银河V900则延续了翼真L380的大空间基因，3米2轴距，8座可选，更适合商用或大家庭。
而比亚迪夏PRO，虽然动力系统没变，但可选装激光雷达和天神之眼B系统，意味着它的智驾能力会大幅提升。不过，100-180公里的纯电续航，在2024年已经有点“老咕噜棒子”了，竞争力略显不足。
魏牌高山7倒是配置拉满，Nappa真皮、23扬声器、128线激光雷达，智能化和豪华感直接对标百万级。但28.98万的预售价，加上172公里WLTC续航，对充电条件要求较高，稍有不慎就“油老虎”附体。
六款MPV，六种打法，但核心就一个：谁能解决家庭用户的“痛点”，谁就能赢。
小鹏X9增程版解决了续航和补能，“上头”指数爆表；
五菱星光730解决了价格和空间，“下手就对了”；
别克至境世家解决了排面和豪华，“走路摇头晃脑”不是梦。
而那些还在靠“大沙发”和“侧滑门”讲故事的MPV，怕是要被这波技术+价格的双重冲击打到跌冒烟了。
这样的MPV大战，你喜欢哪一款？你会怎么选？
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