那天早上，张先生开车送孩子上学时遭遇了惊险一幕。 路面结冰导致车辆打滑，眼看就要撞上前方校车。 就在这千钧一发之际，车辆突然自动刹停。 后来他才知道，这是极狐T1的AEB自动紧急制动系统在发挥作用。
极狐T1的L2级智能辅助驾驶系统确实给冬季驾驶带来了实实在在的安全保障。
这套系统包含的AEB自动紧急制动系统采用毫米波雷达和高清摄像头双重感知方案，能够准确识别前方120米内的车辆、行人和非机动车。
在雨雪天气下，系统每0.1秒就会对路面情况进行一次扫描。
当检测到潜在碰撞风险而驾驶员没有及时反应时，系统会在0.3秒内启动制动程序。 实测数据显示，这套系统能够将冬季湿滑路面的追尾事故发生率降低45%。
车道保持系统在冬季同样重要。
极狐T1的LDW车道偏离预警系统可以识别被积雪部分覆盖的车道线。 当车辆偏离车道时，系统会通过方向盘震动和仪表盘视觉提示双管齐下发出警告。
如果驾驶员未能及时纠正，LKA车道保持辅助系统会主动介入，通过轻微调整方向盘使车辆回到车道中心。
ACC自适应巡航功能在冬季长途驾驶中显得尤为实用。
系统能够根据前车速度自动调整跟车距离，在能见度较低的雪雾天气中，这项功能可以保持与前车至少50米的安全距离。
在高速公路上连续驾驶两小时后，驾驶员的脚部疲劳程度比传统驾驶方式减轻了60%。
极狐T1搭载的极光电池在低温环境下的表现令人印象深刻。
这款电池采用PPB级安全标准，意味着每十亿个电池单元中只有一个可能存在缺陷。 在零下30度的极寒环境中测试时，电池续航保持率达到94%，远超行业平均水平的80%。
电池组经历了严格的安全测试。
在水下1米持续浸泡30分钟的测试中，电池包内部依然保持干燥。 在侧面挤压测试中，电池组承受了相当于10吨重物的压力而未发生变形。
烈火灼烧测试中，电池在800度高温下持续燃烧130秒后仍未出现热扩散现象。
智能热管理系统是极狐T1应对冬季低温的另一大亮点。
系统通过12个温度传感器实时监控每个电芯的状态，当温度低于零度时自动启动加热功能。 这使得电池在零下20度环境下的充电效率比普通电动车高出25%。
座舱内的空气质量在冬季密闭环境下尤其值得关注。
极狐T1采用的水性环保胶黏剂使得车内甲醛含量仅为0.02mg/m³，远低于国家标准的0.1mg/m³。
车内配备的CN95级空调滤芯对PM2.5颗粒的过滤效率达到98%，在雾霾天气中只需3分钟就能将车内空气质量提升至优级水平。
空间设计方面，2770mm的轴距为车内带来了充足的腿部空间。
后排乘客即使穿着厚重羽绒服，膝盖与前排座椅仍能保持两拳以上的距离。 500L的后备箱容积可以轻松容纳三套成人滑雪装备，当后排座椅放倒后，空间可扩展至1200L，足以装下冬季露营所需的全套装备。
针对冬季特殊需求的设计细节随处可见。
方向盘加热功能可以在3分钟内将表面温度提升至舒适范围。 前挡风玻璃加热丝能在1分钟内融化薄冰，除雾速度比传统汽车快2倍。
手机APP远程控制功能可以提前启动车辆预热系统，让驾驶员上车时就能感受到适宜的温度。
全车32处储物空间的设计考虑了冬季用品的收纳需求。
门板上的储物格可以容纳1.5升的水壶，中控台下方的空间足够放置厚手套和围巾。 后备箱暗格的74L空间实现了干湿分离，雪地靴和湿滑板可以与其他物品分开存放。
7种驾驶模式中的湿滑路面模式专门为冰雪天气设计。
该系统通过限制驱动扭矩输出，有效防止起步打滑。 在压实雪路面上的测试显示，开启该模式后车辆起步稳定性提升40%。
50米循迹倒车功能在狭窄的冰雪路面上特别实用，系统能自动记忆最近50米的行驶轨迹，帮助驾驶员安全退出难以调头的路段。
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