每个品牌都梦想着变得高端，但实现梦想的道路上，只有极少数能不跌跤——星途好像决心在慕尼黑车展前亮个相，顺便让大家感受一下“新中产的理想座驾”到底能有多理想。从最新曝出的 E05 内饰官方图片来看，奇瑞这次铆足了劲要让自家的高端标签不再只是喊喊口号，而是能坐能摸能听能闻的切实体验。
打开车门，你会发现这所谓的“豪华质感”早已冲出了一片软质材料和高仿实木。当下中国 SUV 市场，大家都在卷屏幕，卷音响，卷材质。星途 E05 一马当先，直接上了三块大屏，把横贯中控台的科技感扎在你脸上。12.3 英寸的驾驶员屏幕和乘客屏幕只是“常规操作”，中心那块 15.6 英寸大屏才是表明身份的硬核配置。三屏齐列，视觉冲击像喝三杯 Espresso：懂车的人看了，既不会眩晕，也不会嫌它土气。
然后是音响系统，16 个扬声器散布在每个门框、天花板、A 柱、仪表板、甚至脚窝里。你以为车企只是想让你体验“听觉盛宴”？不，星途更像是在跟你拼数量——生怕你觉得哪个角落不够贵。不只是扬声器数量多，连座椅外观、铜制网罩都在努力做出“高贵不凡”的姿态。至于这种音乐包围下的陶醉感，你或许不一定能分辨音色，但用来拍抖音时，背景音的自信肯定飙升三倍。
当然，一家车企想证明自己高端，光拼配置远远不够，还要在细节里迂回柔情。例如那一抹海军蓝方向盘，在大面积奶油色内饰的衬托下，一点不突兀，反而增添了对比感。集成的平底设计和镀铬滚轮按键，看着就像“审美觉醒之后的国产新豪车”。而手动调节的方向盘伸缩、驾驶员膝盖处的物理按钮和中央控制台上的实体开关，都想方设法扔掉“只懂触控”的标签，强调人机交互的温度与效率——这才不像某些造车新势力，让你在系统里点半天，只为调个空调。
讲究归讲究，实用性也没丢。E05 不仅可以调方向盘、窗户，杯架旁边还有真·物理按钮，电子遮阳帘和可开启全景天窗也都安排上了，存储空间与香氛甚至分出了内外布局。后排座椅依然“主打中庸”，三人座椅加热通风，扶手和通风方向旋钮无处不在。唯一让人好奇的是，后排空调控制藏哪了——没有高光时刻，不如在收纳藏点“小心思”，也算给后排一点尊重。
说到车身，尺寸参数已经被工信部公布。4,780 毫米长、1,890 毫米宽、1,725 毫米高，轴距 2,800 毫米。与极氪 7X、比亚迪海狮 7展开正面刚，谈不上碾压，但也绝不示弱。你以为就这样完了？E05 搞起增程式混动，1.5T 发动机和电动机的任意门，窗外的雾霾和油耗，你都能夹缝求生。官方数据里，32.659kWh 的磷酸铁锂电池，165 公里电动续航，标准 WLTC 油耗 5.8L——还一口气甩出 18、19、20 英寸三种轮毂，配上后部结合流线扰流板和灯带，显得既激进又稳重。
而激光雷达的那一枚硬货，无疑是“科技标签”里的重头戏。挡风玻璃上方抢镜不止是装饰，城市自动驾驶辅助功能荡漾在 Journey 6P 芯片的加持下——谁还敢说国产 SUV 没有未来？智能和电气化还不是跟你讲究体面又讲效率。
回到最初那个问题，星途 E05 究竟能不能代表“新豪华”？说实在的，在这张内饰官方图上，几乎看到了所有你能期待的潮流和细腻。但豪华，其实从来不是堆料，而是让你在日常中真正感到舒心和惊喜。对于奇瑞和星途，高端不仅仅是给一群键盘侠看的 PPT，而是要真的装得进你的生活，开得过你的小确幸，听得懂你在音乐里的情怀。如果有一天它能做到，那才是真的“高端不设防”。
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