本文整理了三菱系列电梯（包括 GPS、HOPE 等型号）在机械系统、电气控制系统、门机系统及群控通信系统中的典型故障维修实例，详细阐述故障现象、排查过程、解决方法及注意事项，为维修人员提供实操参考，助力快速精准处理类似问题。
一、机械系统故障
（一）抱闸及铁芯故障
一台 GPS-2 型进口梯，运行 8 年，出现不规则急停，P1 板显示 EA 故障代码（抱闸故障）。检查发现抱闸触点间隙仅 1.0mm（标准 2±0.5mm），铁芯腔内因油污积聚导致行程不足、伸缩不畅，电磁力受影响。
解决方法：彻底清洁铁芯和腔体，调整铁芯行程为 1.5mm，抱闸间隙为 2.5mm，故障消除。
小结：铁芯需每 3 个月保养一次，抱闸及触点应按规范调整，定期检查，避免油污阻碍磁力。
（二）导靴与撞弓故障
GPS-I 型进口梯更换导靴后，运行至顶层附近急停，非顶层运行正常，P1 板无故障显示。排查发现顶层 1USD、USR 开关撞弓距离偏大（62mm，标准 58±2mm），且撞弓中间有凹陷。
解决方法：修正撞弓变形，调整与开关距离为 56mm，故障消失。
小结：更换部件后需保证相关尺寸，安装前需检查部件是否完好。
二、电气控制系统故障
（一）电源与变频模块故障
HOPE 电梯出现 E7（直流过欠压），检查发现电源板温度保险烧断，进一步排查为 TR1 场效应管短路。
解决方法：更换温度保险和场效应管后恢复正常。
（二）过电流故障
GPS-I 电梯检修及自动运行均无法启动，#89 安全指示灯熄灭，故障代码 E5（过电流）。检测发现电流互感器接线插头短路。
解决方法：重新处理接线后，电梯恢复运行。
小结：故障代码为故障处理提供重要指引，需针对性检查相关部件。
三、门机系统故障
（一）安全触板线路故障
电梯门关一半又打开，经检测为安全触板连接线因门运动被折断或短路，导致接触不良。
解决方法：修复或更换安全触板连接线，调整相关部件位置，确保接触良好。
小结：需定期检查门运动部件的线路连接，光幕线弯曲处为易损点。
（二）门机板故障
HOPE-2 梯开关门时出现卡阻，门机板故障代码显示为门机编码器故障，检查发现编码器未固紧在门机轴上。
解决方法：固定门机编码器后，故障消除。
四、群控与通信故障
两台 GPS-I 群控电梯，外召唤需两台电梯各响应一次才消号。检查发现光纤电缆弯曲弧度过小，影响通信。
解决方法：更换光纤电缆后，电梯恢复正常。
小结：群控电梯通信线路安装需符合规范，避免过度弯曲影响信号传输。
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【来源】网络
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