朋友，你有没有刷过那个叫“学法减分”的玩意儿？就是驾照分快扣完了，给你个机会上网答题，跟游戏里磕大红瓶回血一样。我最近瞅了眼那个题库，什么右转让左转，雨天开近光，不能穿高跟鞋开车。看完之后，我陷入了沉思，不是因为题难，而是因为这玩意儿实在是太“表演”了。它在假装马路是一个讲道理的地方。
这简直是21世纪最大的行为艺术。
不装了，摊牌了。当下的马路，根本不是什么靠交规维系的和谐社会，它就是一锅滚烫的开水，里面下满了各式各样的饺子，大家都在拼命扑腾，试图别被煮烂。它是一个黑暗森林，每一辆车都是一个移动的堡垒，每一个司机都是一个眼神不太友善的猎人。你以为你在开车上班，其实你在进行一场大型的、开放世界的PVP生存游戏，没有存档点，挂了就直接刷新到下一个轮回了。
就说那个最简单的题，一个没有红绿灯的十字路口，A、B、C三辆车谁先走？标准答案是A车、B车、C车。多文明，多礼貌。但现实是什么？现实是，A车司机探头一看，B车是个大奔，C车是个五菱，他心里那杆秤瞬间就有了结果。大奔不能碰，碰了修不起。五菱？五菱更是移动的因果律武器，你不知道里面会下来几个壮汉。所以最后的结果，往往是谁最怂谁让路，或者谁最愣谁先走。这哪是交通规则，这是社会达尔文主义的现场教学。最好的防御，不是你交规背得多熟，而是你车头挂个实习标，或者直接换个老头乐。只要大爷躺得快，自动驾驶都得给你磕一个。
特斯拉和蔚来天天吹他们的智能驾驶，说能识别这个，预判那个，算力堪比银河计算机。我跟你讲，全都没用。自动驾驶技术的终极考验，不在硅谷的实验室，而在中国任何一个县城的菜市场门口。那里有逆行的电动车，鬼探头的行人，突然横穿马路的老大爷，还有占着车道卖西瓜的三轮车。三体人看了这路况都得气活了，说好的降维打击呢？在这片土地上，任何精密的算法都会被最朴素的混乱干成一堆乱码。你那所谓的智能座舱，能算明白前面那辆车为啥突然刹车吗？可能只是因为司机想点根烟。
再说超车。题库里说，预判有会车风险，就不能超。多正确啊，多伟光正啊。可我作为一个每天都在通勤路上挣扎的中年人，我告诉你，在某些路上，你不超车，后面的喇叭能把你祖宗十八代都问候一遍。每个人都在拼命往前挤，好像前面有金子捡一样。超车，已经不是一种驾驶技巧了，它是一种心态，一种“我不过了，你也别想好过”的掀桌子式宣言。你猛打一把方向盘，油门踩到底，那一瞬间你不是司机，你是御剑飞行的修仙者，你在渡劫。成功了，海阔天空，失败了，就是社会新闻头条见。要么成仙，要么成盒，就这么简单。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，把开车说得跟打仗似的。但你仔细想想，当你被一个不打灯的车强行加塞的时候，你心里是不是也闪过一丝不那么文明的念头？你是不是也想一脚油门怼上去，教他做人？是是是，我们都是受过九年义务教育的好公民，我们忍了。但这种忍耐，就像一个压缩毛巾，总有一天会泡水膨胀的。
所以，奔驰为什么卖得好？真的是因为发动机牛逼？不，是因为所有人都默认，开奔驰的人“不好惹”。那个三叉星辉，就是金钟罩铁布衫，是一种无形的立场。会买特斯拉的人，真的是为了环保？别闹了，他们就是喜欢特斯拉本身，喜欢那种“我来自未来，你们都是古董”的信仰加成。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。你跟他们讲性价比，约等于劝人家别信上帝了，信财神爷吧，更实在。他们要的，就是维护这种信仰。
至于那个穿高跟鞋开车的题，更是典中典。讲真，这根本不是安全问题，这是装备问题。穿高跟鞋的女司机，战斗力往往更强，因为那双鞋随时可以切换成近战武器，突出一个有备而来。太阳都要一个趔趄。
所以，那个“学法减分”的题库，它的本质是什么？它不是交通法规的教学，它是一本写给老实人的童话书。它试图告诉你，这个世界是有规则的，是讲道理的。但你只要握住那个叫“命运轮盘”的方向盘，开上路十分钟，你就会发现，唯一的规则就是没有规则。当然，理论上你还是要遵守规则的。但现实里的最优解是，把你的破车往前拱一拱，用你的车头去试探对方的钱包厚度。谁的车贵，谁就有优先通行权。
当然，我不是在教你使坏。我只是想说，那几道破题改变不了什么。能改变你的，只有一次差点发生的事故，那一脚踩到底的“人间清醒器”，和你因为乱停车被贴的那张罚单。真的，求求了，转弯和并线的时候打个灯会死吗？！那一下“咔哒”声，是现代社会最后的文明之
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