如果您正在10万元左右的预算范围内寻找一款纯电动SUV，那么名爵MG ES5很可能已经进入了您的视野。这款车不仅价格亲民，更以其卓越的机械素质，尤其是越级的底盘调校和操控表现，成为了市场中的一匹黑马，带来了不少惊喜。
MG ES5诞生于上汽星云纯电原生平台，这是一个为纯电车型深度研发的架构。它采用了后轮驱动形式，并配备了前麦弗逊、后五连杆独立悬架的组合。要知道，后五连杆悬架通常多见于更高级别的车型，其在MG ES5上的应用，为其出色的操控性和舒适性奠定了坚实的硬件基础。
MG ES5的底盘表现给人留下深刻印象。它非常注重日常行驶的舒适品质感。在经过粗糙沥青路面时，悬架能有效过滤掉大部分细碎振动。面对减速带等较大冲击时，悬架处理得干脆利落，吸收充分，并且冲击感圆润柔和，避免了生硬的弹跳，提升了高级感。在通过起伏路面时，车身姿态控制得比较好，能给人带来安稳的乘坐体验。
除了舒适性，MG ES5的操控性能也颇具亮点。得益于DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统，车辆的转向响应比较积极，手感顺畅且阻尼感良好。后轮驱动布局避免了前驱车可能出现的“扭矩转向”问题，在弯道中加速时车身姿态更稳定。XDS弯道动态控制系统会在过弯时对内侧车轮施加轻微的制动，模拟限滑差速器的效果，帮助车辆更顺畅地过弯，提升了操控乐趣和稳定性。
MG ES5还拥有一项贴心配置——晕车舒缓系统。通过对动力输出和制动力度的精心调校，力求减少行驶过程中G值（加速度）的突变。实际体验中，车辆加速和减速的过程都非常线性平稳，有效提升了车内乘客的舒适度，减轻了纯电动车容易带来的晕车感。
MG ES5采用了LBS躺式电芯布局的电池包。这种设计使得电池包厚度仅为110mm，显著降低了车辆的整体重心（质心高度仅540mm）。低重心带来了更稳定的行驶姿态，类似于轿车的操控感，同时也优化了前后轴重量分配，使其接近50：50的黄金比例，这对提升车辆的操控平衡性至关重要。
在消费者关心的续航方面，MG ES5提供49.1kWh和62.2kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC综合工况续航里程分别为425公里、515公里和525公里，能够满足日常通勤和周边城市出游的需求。其电耗控制得不错，实测续航表现实在。
MG ES5的内饰设计强调简洁与松弛感。车内大量使用亲肤材质软包覆盖，搭配仿碳纤维风格装饰件，提升了品质感。15.6英寸的2.5K超清中控屏内置斑马智行互联系统，支持智能分屏和连续语音对话，科技感和实用性都很好。
车辆轴距达到2730mm，通过平台优化和电池布局，实现了较高的“得房率”，后排腿部空间宽敞，且地台纯平。后排座椅支持比例放倒，后备厢容积可从462L扩展至1423L，装载能力出色。
MG ES5在主动安全方面也提供了丰富的配置，如车道偏离预警、前后方碰撞预警、并线辅助等，360度全景影像和透明底盘功能也让泊车更加轻松。
名爵MG ES5以其卓越的底盘调校、后驱布局、五连杆后悬架以及诸多考量驾乘舒适性的科技配置，在10万级纯电SUV市场中树立了新的标杆。它证明了亲民的价格同样可以享受到高品质的驾驶乐趣和舒适的出行体验。如果您正在这个价位寻找一款好开、舒适又安心的纯电SUV，MG ES5无疑是一个非常值得重点考虑的选择。
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