讲真，最近这个新闻给我看傻了，属于是三体人连夜坐穿梭机赶来地球，就为了近距离围观一下什么叫真正的行为艺术。
一辆理想L8，去年出了事故，烧得它妈都不认识了，就剩个黑黢黢的骨架，静静地躺在新乡交警指定的停车场里，等待着法律的超度。结果一年后，车主陈先生一觉醒来，打开手机APP，嘿，你猜怎么着？他那辆本该在渡劫中灰飞烟灭的L8，像被雷劈了一样，突然在百公里外的郑州满血复活了，APP上显示正在以非常健康的速度行驶。
这已经不是科幻了，这是玄幻。这是赛博招魂，是机械飞升，是道诡异仙里的火烧不死人。陈先生当时的精神状态，我估计非常值得关心，他甚至能通过APP远程解锁这辆在郑州的“幽灵车”，降下车窗，甚至启动。就问你怕不怕？你以为你买的是车，其实你买的是一个可以无限续杯的“替身使者”，本体在新乡火葬场躺着，精神体在郑州继续接单跑活。
太阳都要一个趔趄。
这件事最魔幻的地方，在于它完美解构了我们对“智能汽车”的一切美好幻想。我们总以为智能汽车的核心是自动驾驶，是算力，是激光雷达，是什么城市NOA。错了，大错特错。智能汽车的唯一核心，是乱杀。是当你的车变成一堆废铁后，它的“数字幽灵”依然可以被一个神秘的停车场管理员，通过某种我们凡人无法理解的仪式，强行注入到另一具“肉身”里，然后完成夺舍重生。
这才是真正的黑科技。黑市的黑，科技的技。
你看整个链条，简直是当代商业鬼才的典中典。陈先生的朋友无证驾驶，保险不赔，车子烧毁，被拖进指定停车场。这里就是故事的起点，一个汽车坟场，一个规则的真空地带。对于停车场来说，这堆废铁不是垃圾，是压缩毛巾，泡水里就能涨开。尤其是那套车机系统，那玩意儿不是零件，是这辆车的“身份证”和“户口本”。
于是，一场精彩的“移花接木”大戏上演了。在某个我们不知道的角落，有人把陈先生那辆车的“神经中枢”——那块绑定了车主APP的车机——完整地抠了出来，然后找了另一辆可能只是撞得比较惨但没过火的L8残骸，把这个“灵魂”装了进去。于是，一辆全新的，拥有合法“数字身份”的缝合怪，就这么诞生了。
这个操作，让所有车企的发布会都显得那么的苍白无力。人家还在PPT上吹自己的技术多么牛逼，这里的老师傅已经用一把扳手，完成了跨越生死的灵魂转移。什么叫不务正业？这就叫不务正业。最好的OTA，是线下手动OTA。
我作为一个开了几年所谓智能汽车的中年人，看到这里背后都发凉。我们以为APP上的远程控制是上帝权柄，是科技带给我们的安全感。现实告诉你，当物理世界的一个大哥决定不跟你讲道理的时候，你的数字权限屁都不是。他能让你眼睁睁看着自己的“车”在另一个城市复活，你甚至能跟它打个招呼，但你就是拿不回它。这种感觉，就像你的魂被勾走了，你只能看着自己的肉身在外面胡作非为。
太朋克了。
而后续的发展更是坏了菜了。车主去找停车场，停车场说“处理了”，让你去找交警。去找交警，交警说“这是停车场的问题”。这套经典的“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式踢皮球，我们都太熟悉了。每一个环节都觉得自己很无辜，但凑在一起，就构成了一个完美的犯罪闭环。
写到这里我突然觉得，把这事儿比作修仙夺舍，好像对修仙的有点不尊重，毕竟人家修仙的还讲究个因果报应。这帮人是真的牛逼，他们直接把因果给物理隔断了。
说真的，这比我上次在火锅店捞上来一只别人的假牙还要魔幻。
最终，还是得靠媒体曝光，所谓的第三方运输公司才出来承认“可能被人拿走了”，交警也表示“负责到底”。你看，事情的解决，靠的不是技术，不是法律流程，而是最原始的“把事情闹大”。这本身就是对“智能化”和“法治化”最大的讽刺。
这件事给所有智能车企上了一课。你们天天研究怎么防黑客，怎么做数据加密，做得跟金钟罩铁布衫一样。结果呢？真正的风险点，不在云端，不在代码，而在一个尘土飞扬、管理混乱的事故停车场里，在一个可能连智能手机都玩不明白，但对汽车结构了如指掌的大哥手里。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同理，智能汽车安全的命门，也不在硅谷的工程师，而在新乡的停车场。只要大哥的扳手够硬，你的车就能随时进行一场说走就走的灵魂转世。
所以，最终的结论是什么？结论就是，别迷信什么技术。技术再牛逼，也算不出人性的贪婪。当一辆几十万的车烧成废铁，在某些人眼里，它就不是一辆车了，它是一场盛大的自助餐，谁手快谁就能多吃两口。至于车主能不能打赢官司，那不重要。重要的是，餐厅已经被他们给爆了，盘子都给你舔干净了。
简直是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。
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