广州老街新国标车型上市，雅迪绿源全程升级，12月买电动车到底更划算真相揭晓

雅迪绿源新国标车陆续上市，12月前入手或更划算

前几天路过广州那条老街，看到一家崭新的雅迪电动自行车专卖店挂着“新国标”大字招牌，橱窗里一排亮闪闪的新款车。店员说，这家店只卖符合2025年9月1日之后标准的车型，不碰旧款，也不做电摩生意。那天他们还帮一个老客户办了全国第一张新国标电动车牌照——听起来挺有纪念意义的事儿。

其实绿源也没闲着，新推了卡乐、NEO、X三个系列，全都按照新规来的。我在群里看一个杭州的朋友发图，他买的是NEO锂电版，说上下班骑着轻巧，还带个自动感应灯，“晚上进小区不用摸开关”。卡乐系列分高中低配，高配那个甚至有个隐藏式USB口，他用来给手机充过一次电，不过他说速度慢得很；X系列倒是造型硬朗，用了一体钣金架子，看着结实，但有人吐槽后座垫偏窄，载人时间长了容易硌腿。

至于为什么圈内人劝等到12月前再下手，这里面门道不少。一是车型选择多——9月份虽然执行新规，可旧标准的存货还能卖到11月底。这段时间你既能挑最新技术的新国标，也能买习惯骑感的旧款，而且只要上好牌，以后也没人强制让你换掉。有个修理铺师傅跟我说：“有些老款刹车调校软一点，反而适合腿脚不太利索的人。”这话可能外行听不出来意思，但他是真修过几十辆才敢这么讲。

二是价格问题更现实。我去隔壁镇的一家批发商场看过，他们现在清库存已经开始降价，可老板悄声告诉我：“别急，到11月底压货压力最大，那时候真的是赔本甩。”因为12月起这些旧规格就不能卖了，有些商户宁可亏点钱出手，也比砸在仓库里强。有位邻居前年就是赶在这种节点买了一台，当时便宜两千多块，还送了一套雨衣和锁链，说是“打包清走”。

还有第三个原因——等几个月，新国标阵容会更全。目前市面上除了几个头部品牌先放出了认证通过的产品，大部分厂家的新品还卡在检测环节。一位做零件供应的小哥透露，他们工厂正赶工一批轻量化轮毂，是给明年初上市的新型号准备的。如果真想挑一辆配置顺眼又合心意的，不妨耐心点，到年底可能会遇到更多惊喜，比如颜色、续航、电控系统这些细节上的变化，比现在选择余地大得多。

昨天傍晚回家的路上，我特意绕去看那家雅迪店门口停的一辆试驾车，一个年轻小伙子刚骑回来，把龙头锁随手一拧，“咔哒”一下特别脆。他笑说自己只是路过试试刹车和助力反应，“感觉像踩单速自行车那么干脆”，不过座椅稍硬，要是真天天通勤估计得加个垫子。这种现场体验，其实比任何宣传册都真实，你摸得到闻得到，有时候甚至能闻出焊接味儿还没散完，那说明它真的是刚下线没多久的新货。

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