超3千辆？不超500辆？一汽奔腾悦意销量达标吗？

一汽奔腾布局新能源

在新能源汽车越来越火的今天，各大汽车公司都在积极布局这个领域，一汽奔腾也加入了这场竞争。

奔腾悦意03上市

3月27日，一汽奔腾推出首款新能源车——悦意03。这是一款小型纯电SUV，售价9.79万到12.29万元，提供445公里和565公里两种续航版本。从参数看，这款车在新能源市场有一定竞争力，有望赢得一席之地。

悦意03销量停滞

一汽奔腾推出的新车一开始市场反应冷淡，3月份只卖了459辆。虽然4月卖了749辆，5月猛增到3015辆，但到了6月和7月，销量一直稳定在3358辆左右，增长没了动力，开始停滞。

作为新车，连续三个月销量都在3000辆上下，这样的表现让人怀疑它是否达到了预期目标。

为了改善悦意03销量不好的情况，一汽奔腾在5月27日推出了悦意系列的第二款车型——悦意07。这款车有四个配置，价格从9.98万到13.99万不等。公司希望通过增加车型选择，吸引更多消费者，带动整体销量上升。

奔腾悦意07销量低迷

一汽奔腾的悦意07在市场上的表现一直不温不火。5月份只卖了211辆，6月作为首月完整销售，也只卖出462辆，到了7月，销量还是维持在462辆，没有明显提升。在新能源车越来越热的今天，新车上市前三个月能有这个成绩，确实不太理想。

新能源车型表现分析

作为汽车爱好者，我觉得可以这样简单明了地表达：

一汽奔腾的新能源悦意系列，包括悦意03和悦意07，销量有没有达到预期？可以从两个角度看。

首先，跟奔腾其他车型比，悦意系列表现还算不错。比如7月份，奔腾T90卖了149辆，M9只卖了19辆，T77更是只有7辆。而悦意03月销超过3000辆，悦意07也有几百辆，这在奔腾内部已经算是不错的成绩了。

但要是跟市场上热销的车型比，情况就不那么理想了。比如悦意03的对手比亚迪元PLUS和银河E5，7月份都卖了一万多辆。悦意07销量才几百辆，跟它们比差距明显，说明市场表现还有很大提升空间。

悦意系列前景展望

一汽奔腾推出的悦意03和悦意07，对品牌整体销量有一定提升，也为新能源领域带来了一些新动力。

不过，和市场上热销车型相比，它们的销量表现还有差距。

接下来，悦意系列有没有可能扭转局面，实现突破呢？