最近车圈又出了个狠人，长安启源A06，上来就开预售，11.99万起。
每次看到这种新闻，我第一反应都不是车怎么样，而是去翻友商老板的朋友圈，看看他们是不是又在深夜emo，感叹行业不易。讲真，长安这波操作，已经不是常规的商业竞争了，这叫不务正业，这叫整花里胡哨的，这叫掀桌子。如果说之前比亚迪秦是把在座各位的蛋糕都端走了，那长安启源A06就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺便把老板的电瓶车骑走了。
15万，给你配上激光雷达。啊不，不是激光雷达，那是顶在天灵盖上的独角。
就这一句话，你细品。放在两年前，15万你能买到啥？一个合资品牌的丐版，车机卡得像是我奶奶家的算盘，内饰硬得能盘出包浆。想上点科技配置？对不起，三十万起步，还得加钱选装，爱要不要。现在呢？长安不装了，摊牌了，直接告诉你，我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。
这种玩法，不是产品逻辑，是战争逻辑。最好的营销不是请明星，不是搞发布会，是直接把对手的餐厅给爆了，让大家都没饭吃，只能来我这喝西北风。妈的，卷死他们！
然后我们再来看车本身。又是那一套熟悉的配方，空间，空间，还是空间。宣传稿里写，2168L超大空间，能装42个行李箱。我看到这数字当时就愣住了，42个行李箱？好家伙，你是要去哪儿？参加星际殖-民计划还是准备跑路？我作为一个中年人，车里90%的时间就我一个人，后排常年放着闺女不要的玩偶和几包快过期的纸巾。你给我这么大空间，是让我当仓库用吗？
我昨天晚上整理我那个塞满了各种充电线的抽屉，就感觉特别无力，东西越多越烦。车也一样。
还有那个90%得房率，我差点以为自己在看房产广告。车企现在为了卷，已经开始跨界了是吧？下一步是不是买车送精装修，再送个学区名额？什么B柱隐藏挂钩，专属雨伞槽，这些细节当然好，但更像是压缩毛巾，看着挺大，实际上一泡水就没了。消费者真正关心的，是你那套车机到底会不会在导航到一半的时候突然开始唱“机你太美”。
当然，除了空间，还有舒适，全车四季零压电动马杀鸡，后排还能145度躺平。这个我承认，确实牛。对于我这种腰肌劳损的中年人来说，这就是刚需。但这背后是什么？是现在车圈的无奈。因为在三大件上大家已经拉不开差距了，电车这玩意儿，本质就是电池加电机加四个轮子，谁也别吹自己有独门秘籍。那怎么办？只能在这些别人看得到、摸得着的地方疯狂堆料。你有人间仙境，我就有电动马杀鸡。你搞女王副驾，我就搞全车躺平。加大，加大，再加大！
然后是安全，这个更有意思了。长安搞了个“金钟罩电池”，名字一听就很有武侠小说内味儿，仿佛自带一层金钟罩铁布衫。各种实验，各种标准，IP68防水，恨不得告诉你这车能直接开到马里亚纳海沟里去。
是是是，都安全，我知道你们都安全。但这种安全，是实验室里的安全，是工程师眼里的安全。真正的马路，比实验室复杂一万倍。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。你车上顶着个天灵盖独角，配了11个摄像头，12个超声波雷达，简直是雷电法王附体，恨不得把前后左右三百六十度都看得清清楚楚。但问题是，你能预测一个逆行闯红灯的外卖小哥，下一步会从哪个刁钻的角度闪现出来吗？你能算到一个遛弯的大爷，会不会突然在你车前表演一个碰瓷行为艺术吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺贴切。技术的上限，是由人性的下限决定的。
所以你看，长安启源A06这台车，它所有的配置，所有的宣传，都指向一个终极目标：在15万这个价位，把你肉眼可见的一切，全部拉满。它在用一种近乎自爆的方式，对整个市场进行闪电战。说实话，这种杀敌一千自损八百的做法，能持续多久，我心里是打个问号的。
它像一个刚学会修仙的愣头青，不管三七二十一，上来就把所有灵力都灌注到一把飞剑上，喊着“御剑术，斩！”，至于能不能斩到人，自己会不会被抽干，那都是后话了。这种颠了的状态，同行看了也得傻。
对于消费者来说，这是好事吗？短期看，当然是。你可以用更少的钱，买到以前想都不敢想的配置。但长期看，当所有人都被拖入这种不计成本的肉搏战，最后还能剩下谁？没人知道。
所以说，这车到底好不好不重要。重要的是，它让你的邻居觉得自己那台20万的车买亏了。这就够了，真的。因为在这个价位，没有所谓的品牌玄学，没有特斯拉那种宗教般的信仰。会买奔驰的人，你就算送他一台启源A06，他可能都不会要，因为他要的是那个三叉星辉带来的精神马杀鸡。但在15万这个残酷的斗兽场里，唯一的真理就是：量大管饱，力大砖飞。
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