472km-h！149台！59万公里！中国超跑三重突破

472km/h！149台！59万公里！中国超跑三重突破

149台交付。数字冰冷。意义滚烫。中国超跑的历史从此改写。去年8月21日，首台仰望U9驶入用户车库。一年后。149位车主的选择。堆砌成一座里程碑——国产超跑首次突破百台交付大关。

但更震撼的藏在车轮下。59.7万公里！相当于环绕中国边境线20圈。单台最长里程15638.8公里——上海到北京往返12次。超跑只能蜷缩车库？刻板印象碎了一地。

极速472.41km/h：电机的暴力美学

德国ATP测试场。8月26日。指针冲破天际。472.41km/h！全球电车极速纪录易主。驾驶座上，德国车神Marc Basseng苦笑：＂去年我创的纪录，竟被中国车打破＂。

狂暴背后是技术疯魔。四台电机嘶吼。每台峰值功率555kW。合力榨出3000马力。推重比1217匹/吨。易四方系统每秒百次扭矩调控。云辇-X悬架垂向稳姿。空气在撕裂。车身却稳如深海潜航器。

颠覆认知：超跑车主最爱舒适模式

数据不会说谎。＂你好，仰望＂唤醒13万次。自动泊车启动2385次。最意外？舒适模式启动36642次！占比碾压赛道模式。

超跑车主要什么？不是硬核颠簸。是日常通勤的优雅。丹拿音响流淌巴赫。碳纤维座椅包裹脊背。从纽北赛道到公司地库。无缝切换。

168万的价值核爆

科尼赛克极速531km/h？售价3000万。布加迪490km/h？逼近2000万。仰望U9呢？168万。

价格锚点被炸毁。秘密藏在电池仓。磷酸锰铁锂耐力舱+高镍三元功率舱。零下30℃充电效率80%。全域1200V高压平台。99.8%电控效率。用新能源技术。重构超跑价值坐标系。

中国汽车工业的成人礼

纽北赛道7分17秒。只是起点。德国测试场飘扬中国旗。才是宣言。

149位车主。59万公里足迹。舒适模式占比第一。这些数字拼出真相：超跑不再是欧洲贵族的玩具。它是中国技术力的具象。是日常与极致的融合。

从国民车到豪华性能。比亚迪完成惊险一跃。而中国汽车工业。终于捅破那层天花板。向上。再向上。