车子跑到一万六了，我也不敢太松。前几天刚去做了个基础保养，花了227块。其实就是换了点东西，机油、多虑了点空气滤芯和空调滤芯，总结一句还算走流程的标准项目吧。说实话，觉得这个价还算合理，毕竟隔几万就得做，自己咳嗽心里也打鼓。
我昨天细算了一下，感觉还是有点贵。送的券抵了点，但还是要掏228块换空气和空调滤芯。这两样，真的贵吗？我跟朋友聊天，他说原配的滤芯确实贵，但也说可以自己买便宜点，又或者换别的牌子。其实我对车滤芯这块不是特别懂，但有点想自己学着搞。
我刚才翻了下手机相册，看到以前买保养套餐附赠的那个贴纸，都是别克的logo，哎，雪佛兰那边的小伙伴都觉得挺郁闷。因为雪佛兰和别克已经合体了，很多保养提示也是别克的logo，现在连送的餐卡都换成了别克的了。感觉雪佛兰这边被边缘化了，心里总是有点说不上来的难受。
对，你们不是也遇到这种情况吗？很多城市门店其实都变成了别克店，雪佛兰的标志渐渐少了，服务也变得更偏向别克，感觉雪佛兰被瓜分了不少市场份额。这让我琢磨：是不是未来的维修配件也会逐步变得难找？不过我这次还好，算是保养程序跟得上了，没有掉链子。
你们在哪做的保养？价格是不是也在这个区间内？我心里估算一下，像我这种常规保养，买个套餐可能100多块搞定，不过我惯随用随换滤芯，有点灵活用工的感觉，毕竟自己学会会更自在。
我觉得自学换滤芯不难。看个视频，按步骤操作，感觉问题不大。那些专业视频讲得也挺详细，就是开始会有点怕拆坏装不好。不过我觉得，只要不去搞那些复杂的东西，空气滤芯、空调滤芯，就算手残也能搞定。主要是买滤芯的渠道，要找到性价比高的牌子。有人说，碎碎念一句，正规配件价格除了贵也算略微安心点。
不过想再问一下，你们会不会担心，自己动手后，导致保修受影响？我看很多人都担心这个问题。我估算一下，空气滤芯大概30块左右，空调滤芯可能在50到80之间，算下来每次自己换，可能比去4S店便宜一半都不止。除非出什么差错，自己技不如人买单可能会更惨。
（这段先按下不表）
说到价格，觉得这个偏高其实不只我一个人有感觉，市面上同行对比也是，像一些大众、日产的滤芯自己买也就几十块，换个快，差不多花个几分钟。这里面最大的差别，可能是品牌和渠道的事。4S店的配件标价像天价似的，虽然别看它们说品质有保障，但实际上很多基本的零件差异也不大。也许有人会说：敢自己换，真要出事了怎么办？我倒觉得，关键在于观察和熟悉这个流程的节奏。
我觉得，自己换还能帮我多了解点车的身体状况。比如每次换滤芯，我都会顺便检查一下轮胎气压、刹车片厚度。这样不用每次去店里盯着准备用起来，车子的状态就更直观一些。
（这段打算留个悬念，后面再说）
不过吧，最开始我也没想过，自己动手会带来多大改变。很多指引就摆在网上，动心了就敢试，反正心里也清楚，万一搞砸了还可以带去修修。像空气滤芯这种工业品，其实比我想象中容易。唯一烦的，可能是买配件的渠道，网上的价格参差不齐，买到假货的可能性也得提个醒。
坦白说，自学的心态挺重要的。有时候懒得折腾，还是会选择送厂修。毕竟技术很系统，没有师傅带道，自己搞也挺花时间。保养节省的钱，暂时还不能养活自己，但未来每次自己换，省个几十块，积少成多，也觉得挺有成就感的。
话题扯远了，你们有没有试过自己动手？遇到什么问题？我觉得，把动手这个事变成惯，可能不用太担心质量差，反而多了亲自操控的快感。反正未来我准备多花点时间，逐步学会自己换滤芯、轮胎、刹车片，省点心，这也是一种对自己车的了解。
这样，问题来了：你觉得，自己动手换滤芯，风险大吗？
额，还是先不带太多幻想吧，毕竟我也不是专业的。你们会不会觉得，自己动手这个事情，涵盖的其实远比表面上复杂？也许，下一次，我会偷偷试试自己换个空气滤芯，到时候要不要拍个视频再给你们看？
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