凌渡L这名字，成都那边的车友上个月在茶馆又聊起了，说今年成都车展又搞出“新花样”，把2026款直接亮了相——GTS版还来个回归，老刘一口啤酒喷出来：这车刚上市十周年，厂商就舍得下料了？据说定价才11.99万上下，搞得二道贩子都懵了，“这不是割自己韭菜嘛”。
早上洗车铺门口，大伟边擦座椅边提起新凌渡的前脸，说格栅像啥A3那个——不过配了那种L型飞翼、还剑状的LED灯组，连他那不懂车的小侄子都要瞅两眼，灯组点亮时据说亮得比隔壁小唐的奥迪还精神。内饰的话，听群里开新车的阿泽讲，现在仪表盘用的10.25寸液晶，跟老款的连屏不一样了。师傅修车那会还怪这玩意太花哨，不过手感跟座椅皮料搭配还算敞亮，中控大屏12.9寸，不会卡，倒是蛮顺当——高通8155芯片嘛，前几批用户遇到过断连的软件bug，大伟说最近系统更新才解决。
车身尺寸变化也蛮多，老款轴距没这么长，现在新车2731毫米，整个空间拉开后后排终于不用再像挤面点。侧面线条没那么溜，小李说这是为了后备箱容积，能多塞俩娃娃鱼，玩笑归玩笑，最近车主群里有人真从花市拉过鱼，说就是看中凌渡车内平整，连地毯上下都留缝。
动力那块，从技师嘴里听来的，厂里这次给了最新一批EA888第5代，2.0T。350bar喷油压力，说是开起来跟开飞机似的，其实平路红绿灯也就六点九八秒破百，实际落地能跑出7秒内都算给面子。大伟打趣说DQ381这湿式双离合“倒挡都不赖皮”，可师傅说有些批次早期异响得去刷程序，三万公里左右要注意齿轮油，官方宣传归宣传，用车得靠自己心里有数。
提到冷门配置时，王哥新买的GTS爆红色版，方向盘加热带了记忆易进系统——小区门卫都夸“冬天不怕手化冻”那种。兰姐吐槽车机里的语音助手还是有点憨，说导航还会带你走进河道，厂商急忙推了新OTA补丁，实际体验才不是宣传里很神奇。
前几次麦田路试，西南区有个小事故，侧气帘弹出后，车主在群里晒照片，疑问凌渡这期防撞钢梁是不是比老款加厚了。销售嘴快，说确实加了几毫米厚度，具体环节没人细究，只见新车撞得还挺抗揍，养护开销倒没多大。说起养护细节，师傅唠了句“别没事换齿轮油，万事留给首保”，让新车主们心里犯嘀咕。
顺风顺水的配置，反倒被前一批凌渡车主吐槽，原来冷门选装的夜视功能和曲道自动调光，2026款压根没给，小李估计是成本压缩。也有老车主坚决抵制电子手刹，说新款不给脚刹是偷懒。
最后，一群人晚上烧烤摊上琢磨：凌渡L这车空间是大了，动力是真香，但姑且记住，西南雨季，有人跑郊区发现新底盘还是容易沾泥。用久了，倒是邻居阿贵的那台七年前老凌渡，二手还吆喝着五万八，买卖讲价一肚子水分。你要问到底这车如何，其实车未到心已乱，买不买还得自个合计。
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