零跑Lafa5内饰国内首秀！续航预计可达500公里，11月开启预售

零跑Lafa5正式在国内首次公开亮相其内饰设计，完成了这款“电动小钢炮”上市前的最后一块拼图。 作为零跑汽车独立于B系和C系的全新产品，Lafa5定位高于B系，专为95后“悦己乐活”青年打造。

新车将在11月广州车展期间正式上市，而运动化调校的Lafa 5 Ultra版本则计划在2026年推出。 这款车的到来，预示着10万级纯电轿车市场即将迎来一位实力不凡的“搅局者”。

零跑Lafa5凭借其4430毫米车长和1880毫米同级最宽车身，塑造出低趴宽体的动感姿态。 新车采用封闭式前脸搭配细长型前灯组，前包围中部设有多横幅式通风口，并提供主动式进气格栅。

车身侧面采用圆润且低趴的两厢车造型，一条粗壮腰线从前往后贯穿，呈现出典型的轿跑风格。 无框车门与隐藏式门把手不仅提升了整体感，更通过开门时玻璃自动微降的细节设计，增强了使用时的仪式感。

车尾部分，贯穿式尾灯与车头设计形成呼应，后扰流板和扩散器的加入进一步强化了整车的运动气质。 零跑为Lafa5提供了六种车身颜色选择，其中电掣黄与风驰灰为两款专属配色，满足年轻用户对个性表达的需求。

进入车内，Lafa5延续了零跑家族B系列车型的设计语言，融合了智能和时尚元素。 新车配备矩形全液晶仪表盘与双辐式多功能方向盘，中央控制台搭载一块悬浮式大型多媒体触摸屏。

内饰材质方面，零跑不惜成本。基础款提供速域紫与驰影灰两种配色，座椅打孔取自经典“俄罗斯方块”游戏元素。 高配款则采用竞速灰主题，顶棚与座椅选用真皮+仿麂皮超纤绒材质，并压印赛道纹理与Lafa5专属字体，彰显运动格调。

中控台底部设有双通道空调出风口，并搭载单无线充电面板以及双杯架。 副驾驶前方的魔术扩展岛台设有6个开口，具备扩展能力，巧妙地将实用性与设计感相结合。

在智能驾驶方面，零跑Lafa5提供两种不同的辅助驾驶方案。 低配版本不配备激光雷达，而高配版本则配备顶置激光雷达，支持NAP领航辅助等高阶功能。

智能座舱方面，Lafa5搭载升级版Leapmotor OS 4.0 Plus系统，高配版本采用高通8295芯片，支持双AI大模型交互功能，并实现多屏协同操作。 语音交互系统还特别适配了英语、德语等语种，为零跑的国际化战略提供技术支持。

动力系统是Lafa5的另一大亮点。新车将提供高/低两种功率的电机，其中高功率版本最大功率160千瓦，峰值扭矩360牛·米，0-100km/h加速约为6.8秒，性能堪比2.0T的高尔夫GTI。

低功率版本最大功率为132千瓦，最高车速为160公里/小时。 新车采用50:50前后轴荷比，底盘由Stellantis欧洲团队调校，兼顾操控乐趣与乘坐舒适性。

续航方面，Lafa5提供515公里和605公里两种续航版本（CLTC工况），高配车型的WLTP续航预计可达500公里左右，明显高于大众ID.3等竞品。

随着Lafa5内饰设计的正式公布，这款车已完整展现在消费者面前。其融合运动美学与智能科技的产品定位，精准切中了年轻消费者对个性化出行的需求。