2024年初，汽车圈里炸开了锅。
不是哪家新势力又融了多少钱，也不是哪个大佬又放了什么厥词，而是因为——“福特蒙迪欧，这车疯了吧？！”
要说这蒙迪欧，也算是个“老炮儿”了，当年也是中级车市场里响当当的一号人物。
可这些年，眼瞅着日系三剑客、德系双雄混得风生水起，蒙迪欧的日子，用“苟延残喘”来形容，可能有点过分，但也绝对算不上滋润。
谁也没想到，这回福特竟然玩了这么一出“釜底抽薪”——直接把价格干到了12.48万起。
要知道，这可是台长度接近5米的大家伙，还配着190马力的发动机和8AT变速箱！
“这价格，怕不是把零件当白菜卖了吧？”我在朋友圈里发了这么一句，立马引来了一堆评论。
有人说：“美系车现在也学会‘扮猪吃老虎’了？” 也有人说：“这价格，直接把合资中级车的脸按在地上摩擦啊！”
其实，冷静下来想想，福特这步棋，也算是被逼无奈。
市场竞争这么激烈，你不玩点狠的，谁会注意到你？
更何况，蒙迪欧这车，本身底子并不差。
外观设计，那是相当有辨识度，4930mm的车身长度，加上2945mm的轴距，往那一停，气场这东西，拿捏得死死的。
内饰也挺有美系车的范儿，24英寸的4K大屏幕，在这个价位里，绝对算得上是“壕”气十足。
动力方面，1.5T发动机，能爆发出190马力，配合8AT变速箱，日常家用，那是绰绰有余。
开起来，底盘的调校也挺舒服，转向手感也比较顺手。
当然，这车也不是完美无缺。
隔音效果，比起日系车，可能稍微逊色一点。
车机系统的流畅度，有时候也会抽抽风，需要后期OTA升级来优化。
但话说回来，12.48万的价格，你还想要求啥自行车？
配置方面，福特也算是诚意满满。
L2级驾驶辅助系统，B&O音响系统，座椅加热、通风等等，该有的都有了。
要我说，福特这次是真的“豁出去”了。
想当年，日系车靠着省油耐用，德系车靠着品牌口碑，在中国市场赚得盆满钵满。
现在，美系车也开始打“性价比”这张牌了。
这让我想起了小时候听过的一句俗语：“撑死胆大的，饿死胆小的。” 福特这次的定价策略，无疑是“胆大”的体现。
至于能不能“撑死”，还得看市场和消费者的反应。
不过，话说回来，对于那些注重空间和动力，又不想花太多钱的消费者来说，蒙迪欧确实是一个值得考虑的选择。
毕竟，12万多就能买到一台接近5米长的合资中级车，还要啥自行车？
这事儿，你怎么看？
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