20万左右落地不贵又有排面，雷克萨斯成为年轻人首选，性能空间都非常满意，性价比极高值得考虑

20万左右落地，不贵但又有排面，雷克萨斯成为年轻人首选，性能空间都非常满意，性价比极高值得考虑

刚了解车市的朋友可能会觉得20万买豪华车天方夜谭，但其实不然。特别是像雷克萨斯这种品牌，走低调却很有排场的路线，真心对得起这价位的豪华感。我本人也是看准这一点才出手的。之前陪朋友去试驾一辆凯迪拉克XT4，感觉挺不错，但一想维保和用车成本就打了个退堂鼓。

我还记得前几天在论坛看到，有人提到二线豪华品牌的入门车价格都在这范围内。比如捷豹的XEL、林肯的冒险版，甚至凯迪拉克的入门款，价格基本都能在20到25万内搞定。只是不知道你们注意到没有，价格虽然差不多了，但差别真不少。

比如说，凯迪拉克的车，外观还算时尚，但内饰用料说实话没雷克萨斯那么讲究。用料上的差距一眼就能看出。雷克萨斯的内饰我之前试驾了一次，简洁但很有质感，整体感觉比凯迪拉克更沉稳。其实我刚才翻了下笔记，雷克萨斯2.0L发动机不算强，但开起来很平顺。你要问我觉得怎么样？其实在城市开，动力够用到不行。在堵车或是市区短途，油耗才是王道。

对比同价位别的车，雷克萨斯的油耗要低很多。我记得我朋友在广州开的凯迪拉克，他主要在市区上下班，油费算算大概每月多花个几百块。雷克萨斯给我感觉就是省油省心。而且RAV4荣放、UX这些车型，加92号油都没压力。你知道，很多人担心用油费高，但雷克萨斯是真的省。

转到维修成本，又是另一大优势。国内配件都在丰田体系里化繁为简，配件价格自然亲民。去4S店问过，我的朋友告诉我，雷克萨斯的维修价比很多二线豪华品牌都低。你看，人家不用担心进口配件贵得吓人。

这次我还专门查了个数据，2025年的保值率，雷克萨斯能达到60.7%，在豪华品牌中排第二。听到这里，很多人就会想：这车折旧厉害？其实未必。大部分二手市场都接受雷克萨斯，因为品牌口碑和耐用性都在线。

说到销量，我还发现，上半年雷克萨斯在进口车里，销量持续领先。不知道你们注意到没有，很多朋友购车时都在考虑未来的转手价值。你要我说，雷克萨斯的品牌实力就在那里，而且后期的二手价也非常有保障。

我问了销售，最低价格大概是22.85W，送了一些附加的东西，比如360车膜、尾门、行李箱之类的小礼品。其实我还听说，有些朋友还可以谈到21W多，预算稍微灵活一点，真心可以考虑。

哦，对了，还有个细节，虽然动力不是顶尖，但我觉得这其实在实用上更重要。毕竟，动力强的车子玩极限时容易出事，日常用车追求平稳和经济。我的猜测没那么大——可能这也是为什么那么多年轻人喜欢雷克萨斯的原因之一吧。

总结一下，要买20万左右的豪华SUV/轿车，雷克萨斯绝对值一试。不管是油耗、维护，还是折旧，都比一些名牌更有优势。你觉得，你会考虑掉头去试试雷克萨斯这条路不？或者，你知道哪里还能谈到更低价格？有些细节我们还没有挖掘完，留点悬念，留点空间给自己想想。

这车到底还能蹭出哪些意想不到的优势？还要等我去再试试新款，看看有没有更神奇的升级点。

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