从拉货到拉风：旅行车的逆袭之路

旅行车在美国市场的发展

美国是旅行车发源地，二战后的经济繁荣推动其平民化。早期车型（如1949年福特水星）采用木质车身，突出质感与自然风格。60年代全尺寸旅行车兴起（如福特LTD、雪佛兰Caprice），方正造型、大排量引擎和超大空间使其成为美国家庭标配，并催生公路旅行文化 。90年代SUV崛起后，旅行车逐渐没落 。

旅行车在欧洲市场的发展

受二战影响，欧洲旅行车发展滞后，初期以小型车为主。1953年沃尔沃推出首款旅行车PV445 DUETT，笔直车尾设计奠定品牌实用基因 。法国雪铁龙CX旅行车以高顶尾箱强化多功能性；德国车企（如大众、奔驰）则注重优雅协调的设计，帕萨特B2旅行版（国产为桑塔纳旅行车）成为欧洲及中国特种车辆经典 。尽管面临SUV冲击，旅行车至今仍是欧洲家庭主流选择 。

旅行车在中国市场的发展

早期合资旅行车（如1985年标致505 SW8、1992年桑塔纳旅行版）多用于警车、工程车，因油耗高、价格贵未打开家用市场 。近年新能源转型与自驾游需求增长推动复兴：极氪001、蔚来ET5T以猎装造型打开市场；2025年极氪007GT、比亚迪海豹06旅行版等进一步扩大阵营，本土化设计契合新兴旅行文化 。

旅行车承载了家庭出行与旅途探索的双重角色，虽在部分市场被SUV替代，但其历史价值与文化意义仍被铭记。当前中国市场的电动化创新，为旅行车注入了新的生命力 。