前阵子群里有个叫大杨的，半夜发了一通语音念叨华为最近弄的新玩意，说这“尚界H5”，名字里带个“界”，兄弟们都快记不住谁是谁。说来也怪，隔壁送快递的小季头一回在车位看到试装车时，还以为又是什么问界的换壳版。
前两天路过小区门口，正巧瞅见辆贴着花皮的尚界试装车。据小宋说，内饰照片已经泄出来了，上车坐下去第一眼——一个搁那儿杵着的大屏幕就搁脸前，像华为早几年出的那些数码家伙似的，巨显眼。方向盘标早换了，三幅平底、看着有点像那年大众运动方向盘那路子。不过这怀挡杆子据说是老张前两天试驾时，险些找不到P档的地方，那设计有点“反人类”，有点像早些年GL8那类的。
话说回来，这悬浮仪表配遮光板小巧思，其实在上海司机师傅里头挺吃香。之前谁不是常常吐槽夏天的时候液晶仪表反光，一看个温度都得扭头眯眼。后来在车友群有位搞汽修的老白提点过，说明明是个小零件，偏有厂子不舍得加。我在尚界H5上见着了，还真得夸一句肯下本。
杯架那儿其实真没啥说头，俩圆窝，凑合着放奶茶，边上一个无所谓快充板。长沙那边的二手车贩老冯发疯似地笑，说这才是真正为“走量”准备的，不玩虚的。反正手机一扔就能充是正经实用主义，谁还在意是不是氛围灯变几千种色。
门板弄的倒有点意思，有块摸着有点绒面的皮，谁懂搞运动氛围的快乐。空间利用倒是不闹心，我媳妇喜欢问“能不能多放点婴儿湿巾、纸巾、小玩意”，这储物格设计还真安抚了她这种“全家出动”的焦虑症。小区王阿姨总是吐槽，要不是咱看过内部空间，合计这类新车型大都是看着光鲜，真要装东西就露了馅儿。
副驾那一溜平整台面，倒让我想起几年前大部分合资SUV的风格。副驾驶没有娱乐屏，前几天修车王师傅和我说，主要还是省那点“忽悠年轻人”的钱。他补一句，这钱都挪去搞鸿蒙智舱和激光雷达了，反正早晚得有地方抠回来。
外观那前脸，其实和问界M5略打照面。懂行的人一看梯形下格栅、修细拉扁的大灯，再瞅那个突出的鼻子，十有八九会认错。弟弟说，今儿马路上看见一辆，一度以为是哪家仿华为的蹭流量品牌。那一圈镀铬条，工地吴师傅说这玩意容易沾灰，洗起来就得花点功夫，噱头足。
轮毂尺寸听说群友自家量了下，不小。具体多少没说清，据说是19还是20，反正一边喝茶一边聊，谁也记不牢了。轴距两米八多点，试装群里七拐八弯传下来，说后排腿部空间比荣威的某些SUV还宽当点。家用嘛，小孩子踢腿都不费事。
咱说动力那块儿，之前技术魏师傅偷偷给我打电话说，增程还是用的上汽的1.5L小机器，电动机标了俩功率版本，哪个更划得来还得等实际跑一圈。说是纯电续航能干到六百多公里，究竟跑能不能到头，还就只有用家伙实地测测才公道。至于增程最高能跑1300公里，开长途不拐油站门，听起来有点像东北刘哥讲故事：真敢上青藏线也就图一乐呵。
有一说一，尚界H5智能化这件事儿反正不输阵。师傅们都讲，鸿蒙舱这几年确实越来越顺手，之前有个车友，年里开老里的问界，结果跟爸妈回老家还得现场教“怎么语音导航不发疯”。ADS 4要是能往低价段拉，的确是杀手锏。不过，这事新旧两派争议很大。有极端派说智能驾驶啥都顶用，另一拨像小山这样——“有点怕车自己瞎琢磨方向、到头来更麻烦”，一提到智能驾驶立马皱眉头。
整车用料其实别报太多幻想，15万的价位，师傅常挂嘴边的一句话：“你要啥米就这啥饭，别光想着鲍鱼。”些个装饰、塑料感、副驾那块料都经典“华为味儿”。简单实用，不出错，也难让人拍大腿。某个论坛上还有车友吐槽，说就希望空调耐用点、屏幕别卡，剩下都容易接受。
出乎意料的小配置上，试装群里有人随口提过，部分高配或可选配的后排加热有待确认，前几年大家都觉得“无用”，自打南方冬天冻脚那次后，全家抢着开。座椅按摩还没影子，估摸还是成本掂量着来。讲真，有用户去年就在群里抱怨问界同类型滤芯不耐脏，这回据说弄了个新材料的空调滤芯，还用没用处也就上市见真章了。
尚界H5预计九月亮相。群里的张哥已经琢磨好到时候倒腾二手，不少人还蹲着等价格，打算出老CR-V换“新鸿蒙”。乐呵的是，据说隔壁那个宝妈，现在在朋友圈建了个小群，专门搜罗这种新车用起后的小毛病，话说回来，她那段子倒比评测真实。
上海机修李师傅最后说，人呐，买啥车都一样，冷暖自知，智能很香，开久了空间实用不闹心才是王道。至于那点“华为风”，到底能不能成新大势，还有待时间磨一磨——毕竟，小区里去年蹭电蹭成精的宋大爷，也正琢磨着是不是新车出来给老搭档换辆玩玩。
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