2023年中国汽车出口干掉了日本，成了全球第一。
这事儿听着，就跟国足勇夺世界杯一样，太阳都要一个趔趄。
一时间，各种“汽车强国”、“弯道超车”的说法就跟不要钱一样满天飞。
但是，讲真，这事儿吧，没那么玄乎。
与其说是我们一拳把老师傅干趴下了，不如说是老师傅自己脚滑，我们顺势上去补了一脚，仅此而已。
不装了，摊牌了。
这个所谓的“第一”，本质上是一场大型的行为艺术，核心不是我们有多强，而是世界草台班子的本质，又一次被验证了。
很多人一听中国车出海，第一反应就是便宜，就是用价格这把杀猪刀去捅穿别人的市场。
是是是，你说的都对。
你看出口前十的车型，什么名爵ZS，奇瑞瑞虎7，在国内都是十万块钱交朋友的级别。这价格扔到国外，那就是压缩毛巾泡水，直接膨胀成五星级酒店的浴巾，性价比高到离谱。
但如果你觉得光靠便宜就能拿下第一，那格局就小了。
真正的杀手锏，或者说，真正的“不务正业”，在新能源车这块。
这帮造新能源车的，压根就没想跟你正经玩儿。
他们玩的是手机圈那套降维打击。
你看比亚迪元PLUS在泰国卖爆了，为什么？真的是因为技术领先到三体人看了都想买吗？
不是。
是因为它那个大屏，能直接用当地的导航，空调还能根据热带气候给你吹“懂你的风”。
这玩意儿对传统车企来说，简直是魔法。
欧洲日本那些老师傅还在纠结机械素质、底盘调教的时候，我们直接把一个装了四个轮子的巨型Pad怼到了用户脸上。
老外哪见过这个啊，当时就悟了。
他们觉得，车里没个能刷短视频的大屏，简直就是对现代文明的侮辱。
所以你看，这不是技术的胜利，这是产品经理的胜利，是把用户当巨婴一样伺候的思路的胜利。
还有去俄罗斯的极氪，专门给电池搞了个“金钟罩铁布衫”，零下几十度也能嗷嗷跑。
这叫什么？这不叫技术研发，这叫修仙。
你跟人家讲三元锂、磷酸铁锂，人家听不懂，但你告诉他这车不怕冻，他当场就给你跪了。
这就是反技术崇拜，自动驾驶的终极奥义不在于激光雷达，而在于能不能躲开一个突然窜出来的老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。懂了吗？技术在玄学面前，一文不值。
然后我们再看买得最凶的那个市场，俄罗斯。
简直是典中典。
现在去莫斯科，街上跑的除了本地的拉达，后面乌泱泱一片全是“自己人”，奇瑞、哈弗、极氪，不知道的还以为是河北保定开了一个海外分会场。
为啥？
因为原来的那些“角儿”，欧洲的、日本的、韩国的，因为一些众所周知的原因，不装了，直接掀桌子不玩了。
这就好比武林大会开到一半，高手们突然集体肚子疼退赛了，剩下一个练铁砂掌的，自然就成了武林盟主。
这不是你武功有多高，是人家直接把场地让给你了。
你以为俄罗斯人突然爱上了中国车？别逗了。
他们只是没得选。
我作为一个被社会毒打过的中年人，我太懂这种感觉了。这不是爱，这是凑合过日子。但凡奔驰宝马还在那儿卖，还打个八五折，你看他们会不会为了“性价比”去买中国车。
会买奔驰的人，就是因为它叫奔驰，他要的就是那个标，那个感觉，那个“我开的是奔驰”的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，俄罗斯这个市场，就是个巨大的“捡漏”，是国际局势送给我们的一个大红包。高兴一下可以，但千万别当真，真以为自己天下无敌了。
说到这，我感觉自己像个精神分裂的算命先生，一边说“大吉大利”，一边又说“印堂发黑”。但讲真，现在的车圈就是这么个道诡异仙的状态。
拿了第一，不代表就能高枕无忧。恰恰相反，真正的地狱模式才刚刚开始。
最大的问题，不是外面的敌人，而是自己人。
什么叫掀桌子式竞争法则？就是我不好过，你们谁也别想活。
现在国内车市已经杀成一片血海了，价格战打得跟不要钱一样。你以为这股风气出海了就会变好？只会变本加厉。
你今天为了抢市场降价15%，明天我就敢直接腰斩，后天他就敢买一送一。
这帮人真的疯了！
这套打法，当年我们在越南卖摩托车的时候就玩过一次，一开始占了80%的市场，威风得不行，后来自己人跟自己人打价格战，打到最后偷工减料，质量稀烂，售后没有，最后被日本车按在地上摩擦，市场份额干到只剩1%。
历史不会简单的重复，但它会押韵。
现在，我们又站在了同一个十字路口。
你指望这帮已经杀红了眼的企业家们，突然“开窍了”、“悟了”，开始“抱团取暖”？
做梦。
在黑暗森林里，活下去是唯一的真理。最好的防守不是建立什么服务网络，也不是打造什么品牌玄学，而是直接把对手的餐厅给爆了。
所以，所谓的“汽车强国”之路，还有很长的路要走。这包括在海外建厂，把我们的后勤压缩毛巾铺满全球；也包括真正搞懂本地化，而不是简单地把左舵改成右舵。
说到本地化，我就想起我大学时看的《百年孤独》，马孔多的人看到冰块都觉得是神迹。你现在给很多老外一个智能座舱，效果也差不多。诶，扯远了。
这些都是正确的废话。
在当前的混沌状态下，最有效的永远是那三个字——打骨折。
只要你比所有人便宜，便宜到让他们忘记信仰，忘记品牌，忘记除了价格之外的一切，你就赢了。
这不是什么光彩的胜利，但它足够有效。
要么成仙，要么成盒。
中国汽车出海这场大戏，现在才刚刚演到第二幕。后面是修成正果，还是集体入魔，走着瞧吧。
至于我们普通消费者，看戏就行了，顺便看看能不能捡到什么骨折价的好东西。
毕竟，大佬们发疯，我们跟着吃瓜，才是这出荒诞剧里最真实的部分。
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