全新思域带黑尾翼，内饰豪华，年轻人真的买单吗

崩盘or逆袭？全新思域带黑尾翼，内饰豪华，年轻人真的买单吗

01 让我先说件真事。

上周有个老同学问我，这一代思域换代了没，说他小区最近多了几台黑尾翼的新思域，夜里走楼下停车场还真扎眼。

他用的词挺夸张，说‘像极了动画片里的钢炮’，但再一细问，犹豫的是——思域现在到底适合谁？年轻人？家庭？还是改装那一波？

别急，绕开各种‘情怀’和‘信仰’先，从这代思域最扎眼的新变化开始聊。

02 全新思域外观，黑色尾翼、低趴身段、小鸭尾，都来了。

说人话就是，一眼看过去，比上一代更凶狠、更压低姿态了。

新车前脸没走以前那种‘家用温吞风’。蜂窝中网，黑化的进气格栅，还有导流槽（前雾灯位置）全黑涂装，把运动感直接拉满。

侧面是两厢的掀背范儿，低重心，线条比老雅阁还犀利点。轮毂也是多辐双色，尺寸不小，其实挺像不少轻改的个性车。

但最戳人的，还是那根黑尾翼。不光是视觉上的“骚气”，小鸭尾立起来，不懂的人看着觉得浮夸，圈里的人倒会挺喜欢。

车窗周围也用了全黑镶边，整体看你说它‘家用’，还真有点心虚的那种‘运动装’。

03 说到内饰，这次思域玩的就不是‘花里胡哨’那一挂。

坐进车里第一眼，能感觉到——咦，豪华了不少，但没那些乱七八糟的装饰。

大屏幕立在中控台，是竖排布局，还特意切了三个独立显示分区。

操作习惯和老用户比有变化。说实话，有点像欧美豪华品牌那种‘实用至上’路线，信息一下子都能看到，也不像有些新势力，平板那么大反而用起来不顺手。

全液晶仪表，该有的信息都在，而且分区很清楚，日常驾驶不用分神找菜单。

细节上，这一代做工比以前下功夫了。真皮座椅，红色缝线，运动感和舒适性两手抓。

座舱的钢琴黑烤漆，看着有质感，但我自己用过类似材质，提醒一句，这玩意儿用久了要么粘指纹要么容易起划痕，新车时漂亮，得时常擦。

不过，空调出风口还是贯穿式。旋钮手感做得不错，三个旋钮，很有阻尼感。

别问为啥这些小细节重要，有时候你常摸常用，顺手就是加分项。

04 动力这块，思域这么多年风评就是两极。

有人会说‘买个思域不就图个1.5T的推背感’。但这次混动版成了宣传的主角。

全新的2.0L混动，发动机配单电机，系统有149千瓦（203马力），和E-CVT无级变速箱搭在一块。

说好听的，能兼顾动力和油耗。WLTC算下来，一百公里不到五个油（4.39-4.51L/100km）。对油价敏感的那批人，真的省心。打个比方，一周加一次油，用下来还挺省事。

要是混动还觉得‘不够味儿’，还可以选1.5T燃油版。高功率134千瓦（最大扭矩240牛米），用的也是CVT。

日常开，油门随叫随到。高速超车、红灯起步都不拖泥带水。

但只提醒一句。这代思域虽然把运动味儿武装到牙齿，底盘调教老本田那种运动感还在，但舒适性提升了点，开长途没那么累。

05 配置方面，厂家是看准了年轻人和家用车主这两拨。

自动LED大灯、BOSE 12个扬声器音响、8向电动驾驶座、多功能电动后视镜还能折叠、盲区监测、双温区空调、后排空调出风口、60/40后排座椅放倒，全速适应巡航、车道保持辅助。

这些功能全一股脑上来，和同价位选手比，配置拉满了。

有一个朋友专门吐槽说，新思域储物空间多了不止一处，手机、钥匙、饮料都能随手一扔。后排出风口和分区空调，对家里有娃的特别友好。

这配置下，看起来已经照顾到运动、实用和舒适三方面了。但我们编辑部还是要泼点冷水，有些高配功能也许分车型有出入，真喜欢某项功能，去4S店一定再核查一遍。

06 讲点大实话。

思域在国内年轻人心中的印象，不就是“炸街神器”嘛。晚上一嗓门油过去，声音够浪，回头率高。

也有人吐槽，说思域空间一般、隔音一般，不适合偏稳重的家庭更高频率用车场景。买它的，多半是追求个性和驾驶乐趣的。

这么多年，连我自己都曾被思域坑过一把。那次为了体验它刹车，一脚下去直接点头，差点把水杯倒了。但说到底，图的是情怀。你说思域不够家用吧，其实也能开。说运动吧，真要跟2.0T钢炮飙起来，还差点意思。

这里多说一句，网上有种说法‘全新思域外观用力过猛，天天黑尾翼，看多了会腻’。我觉得其实车这东西，好开、耐用才重要。尾翼只是个姿态。

07 最后，聊聊核心比喻。选思域，就像买了一双限量版潮鞋。穿出门，懂的人觉得专门，路人看着中不溜秋。既能炫点小资本，也不能指望它什么场合都合脚。

全新思域这波大改，说到底是往运动、豪华混搭这条线上干。年轻人买单的可能性更大。家庭买家，看重实用性和空间的，建议试驾再作决定，不妨多横向对比几款同价位。

市场变幻快，思域能不能再次封神？我认为，靠谱、不过时的东西才是硬道理。

谁还没年轻过，尾翼帅就够了呗。