如果您是高性能汽车的爱好者，现代汽车有个好消息要告诉您。在公司2025年投资者日的发布会上，现代汽车公布了打造一系列N品牌高性能车型的计划。到2020年，现代N系列车型的数量将增至七款以上，包括混合动力、电动汽车和燃油车。现代的目标是N系列车型的年销量超过10万辆，而Ioniq 6 N将作为首款车型亮相，预计将在未来几个月内抵达经销商处。
值得注意的是，现代汽车首席执行官何塞·穆诺兹在投资者日发布会上透露的这项计划，标志着现代汽车首次在韩国以外举办投资者日。今年，该计划在纽约发布，这是现代汽车首次在韩国以外的地方举办投资者日。在关税引发的普遍动荡和混乱中，这相当有力地反映了汽车行业的现状。但你点击这篇文章并非为了阅读这些内容。
N 公告是 2025 年投资者日的一部分
在长达90分钟的发布会上，我们展示了一些有趣的东西，包括一款全新的非承载式车身中型卡车和一款神秘的Genesis电动超级跑车（超级轿车？），其功率超过1000马力。但就我们目前的目的而言，现代汽车计划生产更多N系列高性能汽车的计划更引人注目。这对该品牌来说是一次重大扩张。
目前，现代汽车严格意义上只销售两款N系列高性能车型。一款是伊兰特N，这是一款276马力的四门运动型轿车，配备限滑前差速器和多项重大性能升级。另一款是Ioniq 5 N，这是一款电动SUV，在增压模式下可输出641马力，并提供模拟换挡和发动机声浪，使其听起来和感觉更像一辆燃油性能车。
Ioniq 6 N 将采用与 5 N 相同的传动系统，并安装在 6 流畅的车身下方。由于车身更低、重量更轻，它应该会更快，而且外观也更漂亮。但严格来说，它目前尚未上市销售。等到今年晚些时候上市时，我们将正式推出三款 N 车型。因此，计划中的扩张将使 N 系列车型的阵容扩大一倍以上。
当然，现代的N系列车型阵容曾经比现在更庞大。几年前，它还推出了Kona N和Veloster N掀背车。此外，它还推出了一款基于在美国以外市场销售的i20小型车打造的i20 N，以及一款基于伊兰特尺寸车型打造但采用掀背式车身的i30 N，后者在美国和加拿大被称为伊兰特GT。
这位首席执行官并未详细说明哪些车型可能获得N级待遇。现代汽车已经通过Kona和Ioniq 5证明了其在高性能车型上敢于打破常规。此外，现代小型车的销量也已大幅下滑。
期待汽油和电动汽车
这几乎把所有可能性都摆到了桌面上，至少在我们推测的情况下是这样。索纳塔 N？说得通。途胜 N？当然！Ioniq 9 或 Palisade N 车型有意义吗？可能没有，但我们当然可以期待。更有可能的是，会有更多基于像新款 Kona 这样的小型车打造的 N 车型。
今年早些时候，N品牌负责人朴俊表示：“对于N来说，想象力和勇气是我们需要牢记的关键词。 ” 这意味着要同时推出电动汽车和燃油车，而不是只专注于单一动力源。朴俊指出，现代的竞争对手目前还没有混合动力车型，如果现代推出混合动力车型，这可能会给现代带来优势。
上一任N系车主蒂尔·沃滕伯格（Till Wartenburg）去年曾告诉CarBuzz， N系车将尽可能长时间提供内燃机车型，并且公司在动力方面保持灵活性。在今天的发布会上，穆诺兹确认将推出混合动力、纯电动汽车和纯内燃机车型。此外，公司还计划推出更多N系车的性能部件，用于车型的升级和增强。
现代汽车即将通过增程式电动汽车为市场带来另一种可能性。该公司表示，其增程式电动汽车将于 2027 年推出，配备“自主研发的高性能电池，以不到一半的电池容量实现纯电动汽车的全部动力性能”。这对于 N 型车来说听起来非常理想。
还有N Vision 74，这是一款复古设计的跑车，生产计划断断续续，但现在似乎又恢复了。它可能不会像最初的概念车那样采用燃料电池，但很难想象这款车会不带有某种N品牌的标志。无论如何，现代汽车性能车的未来看起来一片光明。
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