前备箱：汽车新宠还是营销噱头？

特斯拉在电动汽车上推出前备箱之后，在整个新能源汽车行业掀起了前备箱热。近两个月发布的12款新车中，一半都配置了它。

这个因电动汽车结构改变而诞生的新空间，正成为车企营销的新宠。乐道L90的前备箱容积达到240L，蔚来ES8也有230L，相当于多了一个紧凑型SUV的后备箱空间。

前备箱的出现，根本原因是新能源汽车没有了发动机，电池置于车辆底部，空余出前部的储物空间。这种设计不仅优化了车辆结构，还提升了安全性和舒适性。

对车企而言，前备箱展示了“三电”集成及纯电动平台的能力。

前备箱在实际使用中展现了不少便利。它能隔离异味物品，增加储物空间，尤其在多座SUV后备箱不足时特别实用。

一些车企还推出了创新设计。问界M8纯电版的前备箱业界首次采用视觉防夹技术，支持8种交互方式，包括语音、手势等。问界M7则配备一键降低前悬功能，方便用户取物。

前备箱是否会成为趋势，关键在于它是否符合用户需求。不同细分市场有不同表现，没有一项设计能满足所有需求。

前备箱就像天窗一样，可能会成为车辆的一个选项，而不是必选项。它的存在给了消费者更多选择权，这是好事。